Hay dos tipos de pernos de eje, y cada uno realiza casi el mismo trabajo. Los pernos del eje son pernos fuertes hechos de acero endurecido que se utilizan para conectar el eje motriz de un veh?culo a un cubo de rueda o para conectar los semiejes del eje. Com?nmente consistentes en los pernos del eje y las arandelas de bloqueo, los pernos a menudo se instalan usando un compuesto l?quido de bloqueo de roscas, as? como una arandela de bloqueo.
En un eje de tipo totalmente flotante, como es t?pico en las camionetas de servicio pesado y otras camionetas pesadas, los pernos del eje se utilizan para asegurar el eje al cubo de la rueda. Com?nmente compuesto por ocho pernos del eje, los pernos se colocan a trav?s de la brida del eje y se enroscan en los orificios de los pernos correspondientes en el cubo de la rueda. Para quitar un eje completamente flotante, los pernos se retiran de la brida del eje y se dejan a un lado. El eje del eje se extrae del cubo de la rueda y se retira de la carcasa del eje. En algunas aplicaciones de alto rendimiento, los pernos se usan para asegurar una brida de transmisi?n al cubo de la rueda y un eje recto con una ranura en cada extremo se mantiene en su lugar entre el diferencial y la brida de transmisi?n.
En veh?culos con suspensi?n independiente, los pernos del eje se usan com?nmente para conectar el conjunto de medio eje exterior a un yugo o brida de impulsi?n que sobresale del diferencial. Usado t?picamente en juegos de cuatro o seis pernos, el eje del eje se mantiene firmemente en su lugar y conectado a la secci?n central del eje de transmisi?n mediante los pernos de alta resistencia. En los casos de veh?culos con tracci?n en las cuatro ruedas, agregar un kit de elevaci?n de suspensi?n implica quitar los pernos y separar los ejes en la brida. Por lo general, se agrega un espaciador de aluminio o acero entre la brida de transmisi?n y el eje del eje, lo que requiere pernos m?s largos para compensar el grosor del espaciador.
Agregar un espaciador elimina la necesidad de agregar ejes m?s largos al instalar un kit de elevaci?n del veh?culo. En algunos kits de elevaci?n extrema, los espaciadores est?n dise?ados de tal manera que se utilizan dos juegos completos de pernos de eje para instalar el bloque espaciador de cada lado en el eje. En lugar de un solo perno que atraviesa el eje, el espaciador y la brida de transmisi?n, se utiliza un perno corto para conectar el espaciador a la brida de transmisi?n. Se utiliza otro perno corto para unir el eje al bloque espaciador. Usar dos pernos por lado es a menudo m?s fuerte que usar un perno muy largo por lado.