Una brida del eje es la parte de un eje que tiene los pernos de la rueda que lo atraviesan para montar una rueda en el eje. La brida del eje plana y circular generalmente descansa dentro del conjunto de tambor o disco de la rueda, directamente opuesto al rodamiento de la rueda. Utilizado principalmente en veh?culos con tracci?n trasera, el eje se retira con frecuencia de la carcasa del eje al quitar cuatro pernos de retenci?n a los que se accede a trav?s de un gran orificio en la brida. Si bien es t?pico que los esp?rragos de las ruedas se unan al eje a trav?s de agujeros de c?rculo de pernos pretaladrados, no es raro que se taladre una brida con dos patrones de pernos diferentes.
La brida del eje es responsable de tres funciones en el veh?culo promedio. En primer lugar, la brida del eje aloja los pernos de la rueda en los que se enroscan las tuercas para asegurar el ensamblaje de la rueda del veh?culo. La brida tambi?n proporciona un punto de uni?n para que el tambor de freno o el disco desaceleren la rueda. La brida tambi?n tiene un punto alto central mecanizado en su cara que centra la rueda una vez que se desliza sobre los pernos de la rueda. No todos los ejes incorporan una brida, ya que algunos veh?culos con tracci?n delantera usan un eje que est? ranurado para recibir un conjunto de cubo en lugar de la brida.
Algunos veh?culos utilizan una brida de eje estriada que est? asegurada al eje del eje con una tuerca grande y un pasador de chaveta. Este tipo de eje no es tan fuerte como el dise?o del eje de una pieza, y la potencia excesiva puede desgarrar f?cilmente el eje a trav?s de la conexi?n ranurada. Una vez que esto ocurre, el eje simplemente girar? dentro de la brida y no impulsar? el veh?culo hacia adelante o hacia atr?s. Ocasionalmente, esto puede remediarse soldando la brida al eje, sin embargo, esta es una soluci?n a corto plazo y el eje debe reemplazarse lo antes posible.
Algunos fabricantes de posventa fabrican y comercializan un eje de una pieza para reemplazar la brida del eje estriado con una unidad m?s fuerte capaz de soportar m?s potencia. Estos son populares entre muchos equipos de off-roaders y drag-racing. La Ford Motor Company fabrica uno de los ejes m?s fuertes. El eje de Ford se est? utilizando en veh?culos que van desde camionetas hasta dragsters que queman nitro-metano. Esta brida de Ford se vuelve a perforar con frecuencia para permitir que los c?rculos de patr?n de pernos de ruedas de otros fabricantes se ajusten al eje de Ford.