Una brida del eje es la parte de un eje que tiene los pernos de la rueda que lo atraviesan para montar una rueda en el eje. La brida del eje plana y circular generalmente descansa dentro del conjunto de tambor o disco de la rueda, directamente opuesto al rodamiento de la rueda. Utilizado principalmente en vehículos con tracción trasera, el eje se retira con frecuencia de la carcasa del eje al quitar cuatro pernos de retención a los que se accede a través de un gran orificio en la brida. Si bien es típico que los espárragos de las ruedas se unan al eje a través de agujeros de círculo de pernos pretaladrados, no es raro que se taladre una brida con dos patrones de pernos diferentes.
La brida del eje es responsable de tres funciones en el vehículo promedio. En primer lugar, la brida del eje aloja los pernos de la rueda en los que se enroscan las tuercas para asegurar el ensamblaje de la rueda del vehículo. La brida también proporciona un punto de unión para que el tambor de freno o el disco desaceleren la rueda. La brida también tiene un punto alto central mecanizado en su cara que centra la rueda una vez que se desliza sobre los pernos de la rueda. No todos los ejes incorporan una brida, ya que algunos vehículos con tracción delantera usan un eje que está ranurado para recibir un conjunto de cubo en lugar de la brida.
Algunos vehículos utilizan una brida de eje estriada que está asegurada al eje del eje con una tuerca grande y un pasador de chaveta. Este tipo de eje no es tan fuerte como el diseño del eje de una pieza, y la potencia excesiva puede desgarrar fácilmente el eje a través de la conexión ranurada. Una vez que esto ocurre, el eje simplemente girará dentro de la brida y no impulsará el vehículo hacia adelante o hacia atrás. Ocasionalmente, esto puede remediarse soldando la brida al eje, sin embargo, esta es una solución a corto plazo y el eje debe reemplazarse lo antes posible.
Algunos fabricantes de posventa fabrican y comercializan un eje de una pieza para reemplazar la brida del eje estriado con una unidad más fuerte capaz de soportar más potencia. Estos son populares entre muchos equipos de off-roaders y drag-racing. La Ford Motor Company fabrica uno de los ejes más fuertes. El eje de Ford se está utilizando en vehículos que van desde camionetas hasta dragsters que queman nitro-metano. Esta brida de Ford se vuelve a perforar con frecuencia para permitir que los círculos de patrón de pernos de ruedas de otros fabricantes se ajusten al eje de Ford.