Afin de choisir le meilleur essieu d’occasion, achetez un essieu qui se monte sur un véhicule similaire à celui sur lequel il sera installé. Cela garantit que l’essieu s’adaptera à votre type de véhicule spécifique, et le kilométrage réel de l’essieu utilisé peut être vérifié sur le compteur kilométrique du véhicule donneur. Si vous devez acheter un essieu qui a déjà été retiré du véhicule, examinez le carter d’essieu pour détecter tout signe de dommage et évitez d’acheter un essieu usagé qui semble bosselé, tordu ou brûlé. Vous voudrez peut-être retirer un essieu du carter d’essieu pour examiner les cannelures de l’essieu, en vérifiant que l’essieu convient à votre application. Vous devez également vérifier le roulement de roue et vous assurer que le roulement n’a pas grippé et endommagé l’essieu.
Parfois, il devient nécessaire de remplacer un essieu sur un véhicule. Bien que l’essieu soit un composant solide et durable, vous voudrez toujours vous assurer que l’essieu usagé est de la meilleure qualité pour remplacer votre unité défaillante. Tout essieu qui a été impliqué dans n’importe quel type de collision peut être endommagé d’une manière ou d’une autre. Bien que les dommages soient souvent insignifiants, ils peuvent suffire à provoquer la défaillance de l’essieu de remplacement peu de temps après son installation. Les essieux tordus sont la plainte d’essieu usagée la plus couramment achetée, alors assurez-vous d’inspecter soigneusement un essieu usagé pour vérifier sa rectitude avant de faire un achat.
La chaleur est une autre cause principale de dommages à un essieu usagé. Les sièges de roulement brûlés et les flasques d’essieu endommagés sont souvent associés à un roulement d’essieu défaillant et à la chaleur résultante impliquée dans la défaillance. Vous devez vérifier l’usure de tous les roulements, en portant une attention particulière aux sièges des roulements et en vérifiant le grippage et la décoloration de l’acier liée à la chaleur. Généralement, les signes d’un roulement sec indiqueront un essieu usagé que vous ne voudrez pas acheter. Il est impératif que les cannelures de l’essieu soient comptées pour s’assurer que l’essieu s’adaptera à votre différentiel.
Sur certains types d’essieux, un clip en C est utilisé pour retenir l’essieu dans le carter d’essieu. Afin d’obtenir le meilleur essieu possible, vous devez examiner la zone de l’essieu qui est maintenue par le clip en C pour vous assurer qu’aucun dommage n’a été causé à cette zone de l’essieu. Parfois, un clip en C usé provoquera l’usure de l’essieu lui-même, rendant son utilisation au mieux discutable. Tout signe de cannelures d’essieu tordues ou endommagées est une raison d’éviter cet essieu utilisé particulier.