Pour devenir concessionnaire de véhicules tout-terrain (VTT), vous devez suivre plusieurs étapes pour faire face aux fardeaux juridiques et financiers liés à la possession d’une concession. Vous devez d’abord obtenir une licence de revendeur de votre état ou juridiction. Vous devrez également déposer une caution d’assurance et conserver une preuve de permis d’exercice et de couverture d’assurance. Outre les exigences légales pour devenir un concessionnaire de VTT, vous devez faire un investissement important dans l’infrastructure et l’inventaire du concessionnaire. Cela nécessitera une importante capitalisation initiale. Le chemin pour devenir un concessionnaire de VTT implique également de commercialiser et de gérer une forte concurrence pour le marché des passionnés de tout-terrain.
Les exigences légales pour devenir un concessionnaire de VTT varient selon la juridiction. Chaque État exige généralement un processus de demande de licence de revendeur, éventuellement une licence de vendeur commercial, et une caution d’assurance. En 2011, la Californie, par exemple, exige qu’un concessionnaire potentiel de VTT fasse une demande de licence, obtienne un numéro de concessionnaire, paie des frais de demande de 150 $ US (USD), paie des frais au New Motor Vehicle Board et maintienne une caution d’assurance. de 20,000 100 $ US. Pour devenir un revendeur de VTT en Arizona, vous devez payer 100 USD pour obtenir une licence et payer 50,000 USD par an pour conserver cette licence. Plusieurs autres frais divers sont également requis en plus d’une caution d’assurance pouvant aller jusqu’à XNUMX XNUMX USD et d’une vérification des antécédents de l’État.
Il y a aussi un investissement important en capital requis pour devenir un concessionnaire de VTT. Vous aurez besoin de beaucoup pour présenter votre inventaire, établir un centre de service, effectuer des transactions et maintenir divers aspects de l’entreprise. Ce n’est pas une bonne idée d’exploiter une concession à partir de votre propriété privée qui est utilisée pour d’autres choses, comme votre résidence ou votre entrepôt. Vous devrez également établir des relations avec plusieurs fabricants de VTT et obtenir une affiliation corporative avec un fabricant principal.
Lors de l’établissement de vos relations avec les fabricants, assurez-vous qu’aucun de vos contrats n’inclut 100 % d’exclusivité, ce qui vous empêcherait de vendre d’autres marques de VTT. Pour les fabricants étrangers, vous devrez organiser un système d’importation et de livraison et négocier le meilleur prix de gros possible par VTT. Plus le prix que vous achetez par unité est bas, plus vous êtes en mesure de générer des bénéfices élevés. Cela vous donne également, à vous et à votre équipe de vente, plus de latitude dans les négociations avec les clients.
Pour exploiter avec succès une concession de VTT, vous devrez commercialiser votre exploitation et former votre personnel de vente. La vente de VTT est totalement différente de la vente d’automobiles grand public. Les VTT tout-terrain s’adressent à un petit marché de niche d’amateurs qui recherchent un véhicule particulier pour une activité spécifique. Pour cette raison, il est important d’offrir une variété de marques lors de la constitution de votre inventaire, car il n’y a pas trop de différence entre les VTT individuels.