Un pilote de ligne et un copilote peuvent partager un cockpit, mais ils ne peuvent généralement pas partager un repas. Bien que cela ne soit pas spécifiquement mandaté par la Federal Aviation Administration, les compagnies aériennes s’attendent généralement à ce que les capitaines et leurs premiers officiers mangent différents types de repas lorsqu’ils volent. La raison principale est de limiter la probabilité qu’ils tombent tous les deux malades à cause d’aliments contaminés. Sur China Eastern Airlines, par exemple, le capitaine se verra servir le même repas que les passagers de première classe, tandis que le premier officier recevra le repas de classe affaires. On leur demande également d’éviter les aliments qui ont plus de chances de causer des problèmes, comme le poisson cru. Les directives et les pratiques diffèrent considérablement d’une compagnie aérienne à l’autre, et de nombreux pilotes choisissent d’éviter complètement la nourriture de l’avion et d’apporter leurs propres repas de chez eux.
Il y a quelque chose dans l’air :
On estime que 95 % de la population mondiale n’a jamais pris l’avion.
Certains gros avions ont des chambres secrètes où le personnel de cabine peut se reposer pendant les vols long-courriers.
La nourriture d’avion est souvent considérée comme fade, mais c’est peut-être parce qu’environ un tiers de vos papilles gustatives s’engourdissent à cause de l’altitude et de la pression.