Un docker, également connu sous le nom de débardeur, charge et décharge la cargaison des navires sur des camions ou des wagons de chemin de fer et vérifie son contenu. Il peut utiliser de l’équipement lourd spécialisé pour déplacer les matériaux ou le faire à la main avec l’aide d’autres dockers. Il peut travailler comme entrepreneur indépendant ou être employé par un manutentionnaire, qui décharge des navires, ou une compagnie maritime.
Lorsque les cargaisons arrivent au port, un docker est normalement tenu d’inspecter la cargaison et les conteneurs avant de les décharger. Il dispose généralement d’une liste de colisage pour chaque expédition sur laquelle il note les conteneurs ouverts, les marchandises endommagées ou d’autres écarts. Un nombre important de dockers portent des appareils portables informatisés dans lesquels ils saisissent ces informations. La connaissance des règles de transport locales et régionales est souvent requise pour remplir correctement les documents d’expédition et de réception.
Si la personne charge une expédition pour le transport, elle doit normalement connaître les procédures d’emballage. Ces méthodes consistent généralement à empiler correctement les marchandises pour éviter qu’elles ne se déplacent pendant le transport. Il peut également être amené à trier la marchandise selon les instructions des expéditeurs. Des câbles et des cordes sont normalement utilisés pour sécuriser les colis et les conteneurs.
Pour transférer en toute sécurité et efficacement les conteneurs entre le navire et le navire de transport, un docker utilise généralement un treuil. Cet équipement utilise de grandes pinces pour saisir en toute sécurité les conteneurs et les déplacer facilement et rapidement. Les conteneurs plus grands nécessitent parfois que des élingues soient placées autour d’eux pour plus de stabilité, une tâche normalement effectuée par d’autres dockers. Les petits conteneurs sont généralement déplacés à l’aide de chariots, de charrettes à bras et de transpalettes.
Une fois que l’expédition a été chargée sur un camion ou un wagon, le docker demande habituellement au camionneur ou à l’opérateur ferroviaire de signer l’expédition comme étant reçue et terminée. Ce document dégage normalement le travailleur de toute responsabilité à partir de ce moment. Le camionneur ou l’opérateur est alors seul responsable de livrer les marchandises à la destination requise.
La réussite dans ce poste nécessite généralement une bonne santé physique, de l’endurance et de la force. Le souci du détail est généralement requis pour authentifier les envois et leur état. Le travail d’équipe est souvent impliqué dans ce travail. Des compétences en mathématiques sont également souvent nécessaires pour calculer les capacités des conteneurs et convertir les spécifications en méthode locale de calcul des poids et mesures.
Un diplôme d’études secondaires ou l’équivalent est généralement requis pour se qualifier pour ce poste. Une expérience préalable dans la manutention de fret ou les opérations d’entrepôt est fortement préférée. Certaines zones peuvent exiger que les dockers soient certifiés pour conduire certains équipements lourds.