Un docker, ?galement connu sous le nom de d?bardeur, charge et d?charge la cargaison des navires sur des camions ou des wagons de chemin de fer et v?rifie son contenu. Il peut utiliser de l’?quipement lourd sp?cialis? pour d?placer les mat?riaux ou le faire ? la main avec l’aide d’autres dockers. Il peut travailler comme entrepreneur ind?pendant ou ?tre employ? par un manutentionnaire, qui d?charge des navires, ou une compagnie maritime.
Lorsque les cargaisons arrivent au port, un docker est normalement tenu d’inspecter la cargaison et les conteneurs avant de les d?charger. Il dispose g?n?ralement d’une liste de colisage pour chaque exp?dition sur laquelle il note les conteneurs ouverts, les marchandises endommag?es ou d’autres ?carts. Un nombre important de dockers portent des appareils portables informatis?s dans lesquels ils saisissent ces informations. La connaissance des r?gles de transport locales et r?gionales est souvent requise pour remplir correctement les documents d’exp?dition et de r?ception.
Si la personne charge une exp?dition pour le transport, elle doit normalement conna?tre les proc?dures d’emballage. Ces m?thodes consistent g?n?ralement ? empiler correctement les marchandises pour ?viter qu’elles ne se d?placent pendant le transport. Il peut ?galement ?tre amen? ? trier la marchandise selon les instructions des exp?diteurs. Des c?bles et des cordes sont normalement utilis?s pour s?curiser les colis et les conteneurs.
Pour transf?rer en toute s?curit? et efficacement les conteneurs entre le navire et le navire de transport, un docker utilise g?n?ralement un treuil. Cet ?quipement utilise de grandes pinces pour saisir en toute s?curit? les conteneurs et les d?placer facilement et rapidement. Les conteneurs plus grands n?cessitent parfois que des ?lingues soient plac?es autour d’eux pour plus de stabilit?, une t?che normalement effectu?e par d’autres dockers. Les petits conteneurs sont g?n?ralement d?plac?s ? l’aide de chariots, de charrettes ? bras et de transpalettes.
Une fois que l’exp?dition a ?t? charg?e sur un camion ou un wagon, le docker demande habituellement au camionneur ou ? l’op?rateur ferroviaire de signer l’exp?dition comme ?tant re?ue et termin?e. Ce document d?gage normalement le travailleur de toute responsabilit? ? partir de ce moment. Le camionneur ou l’op?rateur est alors seul responsable de livrer les marchandises ? la destination requise.
La r?ussite dans ce poste n?cessite g?n?ralement une bonne sant? physique, de l’endurance et de la force. Le souci du d?tail est g?n?ralement requis pour authentifier les envois et leur ?tat. Le travail d’?quipe est souvent impliqu? dans ce travail. Des comp?tences en math?matiques sont ?galement souvent n?cessaires pour calculer les capacit?s des conteneurs et convertir les sp?cifications en m?thode locale de calcul des poids et mesures.
Un dipl?me d’?tudes secondaires ou l’?quivalent est g?n?ralement requis pour se qualifier pour ce poste. Une exp?rience pr?alable dans la manutention de fret ou les op?rations d’entrep?t est fortement pr?f?r?e. Certaines zones peuvent exiger que les dockers soient certifi?s pour conduire certains ?quipements lourds.