Un marin est une personne qui voyage et exploite des navires marins soit pour le plaisir, soit à titre professionnel. Les marins peuvent travailler en équipage, mais de nombreux marins voyagent seuls. Les responsabilités d’un marin au cours d’un voyage particulier dépendent en partie du type de navire et du nombre d’autres membres d’équipage. Les grandes entreprises de transport maritime et les gouvernements nationaux embauchent un grand nombre de marins pour travailler sur différents navires et navires, tandis que les petites entreprises de pêche n’embauchent généralement que quelques marins pour exploiter de petites embarcations marines.
Un marin de plaisance n’a généralement pas à suivre de formation formelle, et de nombreux marins apprennent à ramer de petits bateaux avant de passer aux bateaux à moteur et aux yachts. De nombreux pays exigent que les marins qui exploitent des bateaux au-delà d’une certaine taille obtiennent des licences, bien que dans certains pays, ces marins n’aient à subir aucun examen pour recevoir une licence. Des marins hautement qualifiés participent à des courses compétitives, dont certaines impliquent de parcourir de longues distances à travers les principaux océans. De nombreux marins passent des mois en mer et naviguent comme moyen de voyager entre les nations plutôt que pour des raisons de compétition ou d’affaires.
Les entreprises de pêche embauchent des marins professionnels pour travailler sur des bateaux de pêche et des chalutiers. Un marin expérimenté dirige le bateau tandis que d’autres marins travaillent comme matelots de pont et assument différentes responsabilités, telles que lancer les filets pour attraper du poisson ou laisser tomber les cages utilisées pour attraper des crabes et d’autres types d’animaux marins. Les petits bateaux de pêche peuvent opérer avec un équipage de deux ou trois marins, mais les grands chalutiers de pêche ont des dizaines de marins à bord, y compris des ingénieurs qui doivent s’assurer que les moteurs continuent de fonctionner pendant le voyage.
L’armée embauche des marins pour travailler sur les frégates de la Marine. Dans la plupart des pays, les capitaines de navires militaires doivent avoir des diplômes universitaires ainsi que plusieurs années de service militaire. Les navigateurs, les machinistes et les ingénieurs jouent un rôle dans le maintien du bateau en mouvement, tandis que d’autres marins travaillent comme chefs, concierges et matelots de pont. Sur les navires militaires, un grand nombre de membres d’équipage sont affectés à des armes lourdes, et certains bateaux transportent des avions et des pilotes qui n’ont aucun rôle réel dans l’exploitation ou la navigation du navire.
Les compagnies de navigation commerciale embauchent des marins pour travailler sur des frégates et des pétroliers qui transportent des marchandises entre les nations. Les grands pétroliers sont souvent équipés de grues que les membres d’équipage spécialement formés doivent utiliser pour déplacer la cargaison. L’équipage d’un navire commercial est généralement beaucoup plus petit que celui d’un navire militaire, car les membres d’équipage sont chargés de déplacer la cargaison entre les destinations. Contrairement aux marins ou aux pêcheurs de la marine, l’équipage n’a pas à effectuer de missions spéciales en mer.