Le terme mécanicien sur le terrain est une étiquette générale donnée à tout technicien de service qui se rendra à un endroit pour diagnostiquer et/ou réparer des machines ou des équipements. Un mécanicien de terrain travaille généralement sur des véhicules ou de la machinerie lourde, bien que d’autres types de mécaniciens existent. La formation dont ce professionnel a besoin variera selon les types de travaux qu’il ou elle effectuera sur place. Certains techniciens peuvent avoir besoin d’un diplôme de quatre ans, tandis que d’autres peuvent n’avoir besoin que d’un certificat professionnel et/ou d’une formation en cours d’emploi. Dans la plupart des applications, le mécanicien devra obtenir au moins un diplôme d’études secondaires.
Un mécanicien de terrain qui travaille sur de la machinerie lourde est susceptible de se rendre sur des chantiers de construction, des mines, des carrières, des usines et des entrepôts pour travailler sur une variété d’équipements différents. Dans certains cas, il peut être nécessaire que le mécanicien sur le terrain suive une formation spécifique à une pièce de machinerie, ainsi qu’une batterie de formations beaucoup plus large pour traiter diverses pièces de machinerie. Le travail du mécanicien peut impliquer la conduite de machinerie lourde, ce qui signifie qu’il devra également obtenir les licences appropriées pour une telle opération. Un permis de conduire commercial (CDL) est presque toujours requis.
Une fois sur place, le mécanicien de terrain devra peut-être effectuer des tests de diagnostic sur une machine particulière pour déterminer quel est le problème. Très souvent, le mécanicien devra effectuer les réparations entièrement sur place, ce qui signifie qu’il est susceptible de transporter les outils nécessaires sur le site dans un camion ou une camionnette. Effectuer des réparations sur place peut être difficile, car les conditions météorologiques changeantes peuvent être un facteur, des espaces de travail inadéquats sont probables et les chantiers en général peuvent être dangereux. Pour les travaux plus importants, le mécanicien de terrain est susceptible de travailler avec un assistant non seulement pour faciliter les réparations, mais également pour une meilleure sécurité.
Si des pièces doivent être fabriquées, le mécanicien de terrain peut être chargé de le faire, mais il est probable qu’il devra retourner dans un atelier où ces pièces peuvent être usinées aux tolérances spécifiques requises pour le travail. Des processus de soudage peuvent également être nécessaires et, dans certains cas, le soudage peut être effectué sur site. Le mécanicien devra être correctement formé sur la façon d’utiliser l’équipement de soudage de manière sûre et efficace. Si des pièces doivent être commandées, le mécanicien sera responsable de passer ces commandes et de se procurer les pièces en temps opportun.