Un moteur de moyeu est un moteur électrique qui fait tourner une roue sans l’utilisation d’une transmission. Ceci est accompli parce qu’un moteur de moyeu est intégré directement dans le moyeu de la roue, qui est le point autour duquel la roue tourne. Cela évite le besoin d’une transmission, de sorte que les moteurs de moyeu sont plus efficaces, en particulier à des vitesses élevées. Il est courant de trouver un moteur de moyeu sur un vélo électrique.
Améliorations de la technologie
Les moteurs de moyeu, en tant qu’idée, existent depuis la fin du 19ème siècle. Ils ont été conçus à l’origine pour être utilisés dans les automobiles, mais les moteurs de moyeu modernes sont utilisés presque exclusivement sur les vélos électriques. Les vélos motorisés sont plus répandus en Asie que dans d’autres parties du monde, mais ils ont continué à gagner en popularité ailleurs en raison des progrès technologiques. Certains vélos motorisés sont fabriqués, mais il peut parfois être moins cher d’installer un moteur de moyeu sur un vélo en tant qu’accessoire de rechange. Il existe de nombreux kits de conversion disponibles, y compris des kits pour modifier un moteur de moyeu chinois pour s’adapter à un vélo de dimensions américaines.
Un vélo motorisé équipé d’un moteur à moyeu aura le plus souvent également des pédales fonctionnelles. Si la batterie qui fait fonctionner le moteur du moyeu s’épuise, le vélo aura toujours besoin de propulsion. Les réglementations légales dans certains endroits peuvent également interdire l’utilisation de véhicules motorisés qui ne sont pas immatriculés.
Alimentation par batterie
Les moteurs de moyeu fonctionnent généralement à l’électricité à partir de batteries rechargeables. Sur un vélo, la batterie est généralement située près de la roue arrière. Les batteries lithium-ion et nickel-hydrure métallique sont les types de batteries rechargeables les plus appréciés en raison de leur poids léger. Une batterie plus légère peut aider à augmenter sa portée, ce qui est la considération clé lors de l’utilisation d’un moteur de moyeu alimenté par batterie. En fonction de facteurs tels que le terrain, le poids du cycliste et la météo, un vélo électrique peut avoir une autonomie aussi courte que 4.3 miles (7 km) ou aussi longue que 43.5 miles (70 km).
Convertir un vélo à pédales
Lors de la conversion d’un vélo à pédales en vélo électrique, le moteur du moyeu est généralement installé sur la roue avant. Le moteur produit des niveaux de couple élevés sur cette partie du vélo, et il est important que la personne effectuant la conversion s’assure que le cadre du vélo peut résister à ces forces accrues. De nombreuses fourches de vélo – les pièces qui se montent sur la roue avant – sont faites de métaux légers tels que l’aluminium ou d’autres alliages légers. Les fourches légères ne sont pas assez solides pour être utilisées en toute sécurité avec les moteurs de moyeu. Seule une fourche en acier est suffisamment solide pour supporter les forces que le moteur générera, combinées aux dangers de la route qui pourraient être rencontrés.