Un véhicule électrique rechargeable (VEP) est une voiture, un camion, un véhicule utilitaire sport ou un autre type de véhicule entièrement alimenté par des batteries électriques rechargeables et rechargé en branchant le véhicule sur une source électrique externe, telle qu’une prise murale. Les véhicules électriques rechargeables ont été à l’avant-garde des options de carburant alternatif pour le transport, qui comprennent le biodiesel et la technologie des piles à combustible. Les PEV appartiennent à la catégorie des véhicules électriques, qui comprend les véhicules tout électriques, les hybrides et les véhicules hybrides rechargeables.
Le moteur d’un véhicule électrique rechargeable est rechargeable à partir du réseau électrique, comme tout ce que l’on branche sur une prise murale. Cela signifie qu’ils sont également classés comme des véhicules compatibles avec le réseau (GEV). Des batteries chargées sont utilisées pour entraîner les roues. Les PEV et les hybrides utilisent le freinage par récupération, c’est-à-dire que les systèmes de freinage de ces voitures utilisent l’énergie cinétique du freinage pour recharger les batteries de bord.
Les voitures qui fonctionnent avec des batteries de stockage rechargeables qui peuvent être rechargées à partir d’une source électrique externe sont appelées «capacité de charge hors véhicule» (OVCC) ou simplement «plug-in». Tout comme le réservoir de carburant d’un camion fonctionnant avec un moteur à combustion interne, les batteries des véhicules électriques rechargeables stockent la charge fournie par la prise murale ou la station de charge. Cela les différencie des voitures tout électriques ou des véhicules électriques à batterie (BEV), car les BEV se rechargent à partir de batteries amovibles rechargées à l’extérieur de la voiture ou, dans le cas des bus et autres transports publics et civiques, des câbles au-dessus des routes ou des grilles ci-dessous. la rue.
Les véhicules hybrides rechargeables mélangent les caractéristiques OVCC du PEV avec celles des moteurs à combustion interne traditionnels. Comme dans les véhicules hybrides, les batteries électriques rechargeables de la voiture sont destinées à compléter le moteur à essence, mais les batteries plus grosses de l’hybride rechargeable permettent à la voiture de fonctionner en mode véhicule électrique (EV) pendant de longues périodes. . Cela signifie que les hybrides rechargeables sont capables d’une grande efficacité énergétique pendant les périodes de conduite sans arrêt sur autoroute.
Les véhicules traditionnels à moteur à combustion interne (ICEV) sont très inefficaces pour convertir le carburant en énergie et, en tant que tels, sont à la fois coûteux à entretenir et relativement polluants, car les conversions moins efficaces laissent derrière elles beaucoup de déchets. La plupart des personnes qui ont acheté des véhicules électriques rechargeables au début de la réalisation du concept l’ont fait par un sens aigu de la responsabilité environnementale, c’est-à-dire par le désir de protéger l’environnement de la pollution. Si quelqu’un est motivé à réduire son impact environnemental, ou son empreinte carbone, un PEV peut être un bon point de départ. L’acheteur doit cependant examiner l’impact qu’aura la recharge d’un véhicule à partir de la place de la maison sur le réseau électrique sur sa consommation d’électricité et sa facture d’électricité.
Un autre avantage des véhicules électriques rechargeables est ce qu’on appelle les systèmes de véhicule à réseau (V2G). Ces systèmes font partie de l’infrastructure des services publics et permettent de restituer au réseau l’énergie stockée dans les batteries d’un PEV en stationnement. L’électricité circule dans la direction de moindre résistance, de sorte que l’excès d’énergie des batteries inutilisées retourne dans la source, tout comme l’eau. Les propriétaires de véhicules rechargeables dans les zones offrant des services V2G peuvent donc gagner une somme d’argent utile en revendant cette puissance résiduelle à la ville.