Le terme vols régionaux est peut-être l’un des plus mal compris dans l’industrie de l’aviation et il y a une raison simple à cela. Bien que le terme soit souvent utilisé pour décrire certains vols, il n’y a pas de règle en place, ni de définition, pour déterminer ce qu’est un vol régional. Ainsi, différencier les vols régionaux des vols domestiques est problématique.
Les vols intérieurs sont des vols qui commencent et se terminent dans le même pays. Les vols régionaux commencent et se terminent également dans le même pays. Cependant, ils sont considérés comme des vols sur des distances plus courtes. Par exemple, les vols entre Miami, Floride et Los Angeles, Californie seraient considérés comme des vols intérieurs. Les vols entre Miami et Orlando, tous deux en Floride, pourraient être considérés comme régionaux.
Malgré l’absence d’une définition uniforme, il existe un certain nombre de suggestions qui auraient du sens pour qualifier un certain vol a de régional. Les vols régionaux peuvent être tous les vols qui se trouvent à moins d’une journée de route, ou de 12 à 15 heures, de l’aéroport d’origine. Cela limiterait, par défaut, la zone à une certaine région géographique définie.
Une autre possibilité consiste à diviser les États-Unis en régions trimestrielles et à dire que tous les vols dans cette zone sont des vols régionaux. Cependant, tracer arbitrairement des lignes entraîne certains problèmes. Par exemple, un vol en provenance de St. Louis, Missouri et atterrissant à Louisville, Kentucky peut être entre deux régions différentes. Cependant, la distance entre les deux villes est facilement accessible en une journée de route. En fait, selon cette définition, certains vols régionaux peuvent être plus longs que ce que l’on appellerait des vols intérieurs. Cela rend la définition quelque peu maladroite.
Peut-être que les vols régionaux sont mieux définis par le type d’avion utilisé. Cette définition serait la plus logique pour un certain nombre de raisons différentes. Souvent, les petits jets ou les avions à hélices ont une distance de vol limitée, ils doivent donc rester dans une région géographique plus limitée qu’un gros porteur.
En règle générale, ces jets plus petits sont appelés jets de banlieue ou jets régionaux. Il s’ensuivrait donc logiquement qu’ils desservent des vols régionaux. Habituellement, ces jets transportent moins de 50 personnes et ont une autonomie sur un seul réservoir de carburant d’environ 1,500 50 milles au maximum. Ainsi, si vous prenez un vol d’environ 1,500 sièges ou moins et que vous parcourez moins de XNUMX XNUMX milles, vous pouvez raisonnablement qualifier cela de régional.