Il existe plusieurs types de cabines de peinture pour voitures utilisées pour peindre les véhicules, chacune ayant ses propres avantages pratiques. La plus économique de toutes les cabines de pulvérisation de voiture et une cabine de débutant couramment utilisée est le style de cabine de pulvérisation à façade ouverte. D’autres types de cabines de pulvérisation de voiture sont la cabine de pulvérisation à tirage croisé ou à flux croisé et la cabine de pulvérisation à tirage descendant. D’autres cabines sont utilisées pour les applications de peinture en poudre et sont généralement utilisées pour peindre les garnitures et les sous-ensembles d’un véhicule.
Les cabines de pulvérisation de voiture ouvertes à l’avant sont construites en utilisant seulement trois côtés. La cabine fonctionne en aspirant de l’air frais dans la cabine par l’avant ouvert, à travers la zone de travail et à travers un ventilateur d’extraction dans la paroi arrière de la cabine de peinture. Ce style de cabine de peinture fonctionne comme un moyen d’empêcher la surpulvérisation de contaminer le reste de la zone de l’atelier. La cabine ne fait rien pour empêcher les contaminants de se déposer sur un véhicule peint puisque l’air aspiré dans la cabine ouverte est aussi propre que le reste de l’air dans le garage.
Un style peu coûteux et couramment utilisé de cabine de pulvérisation de voiture entièrement fermée est le type à tirage croisé. Ce style de cabine de peinture aspire l’air à travers une entrée filtrée sur un côté de la cabine et expulse l’air à travers un autre évent d’échappement filtré sur le côté opposé de la cabine de peinture. Un gros moteur électrique alimentant un ventilateur d’extraction est généralement monté à l’intérieur de l’évent et pousse l’air expulsé dans le garage ou à l’extérieur du bâtiment via un système de conduits. Le principal avantage de ce type de cabine par rapport à la conception à façade ouverte est l’élimination des particules de saleté, des insectes et autres débris en suspension dans l’air de l’intérieur de la cabine de peinture en tirant l’air à travers un filtre d’admission.
Les cabines de pulvérisation pour voitures à aspiration descendante sont le haut de gamme et peuvent être achetées dans plusieurs configurations à différents niveaux de prix. Avec une cabine à aspiration descendante modifiée, l’air frais est aspiré dans la cabine par des filtres d’admission montés sur le dessus et est expulsé par les évents aux extrémités de la cabine. La cabine à aspiration descendante de qualité moyenne aspire l’air à travers les filtres supérieurs et l’expulse à travers les filtres situés le long des côtés de la cabine. Le modèle haut de gamme et le plus cher de toutes les cabines de pulvérisation de voiture est la cabine de peinture à aspiration descendante piquée qui expulse l’échappement dans une zone sous le plancher de la cabine.