Le ski carving, c’est quand un skieur fait un virage sur la carre des skis. Le ski carving est difficile à faire correctement. Beaucoup de gens pensent qu’ils font du carving alors qu’ils dérapent, ce qui fait que le ski glisse latéralement dans la neige et perd de la vitesse. Le ski carving, quant à lui, permet au skieur de perdre très peu de vitesse dans les virages.
Faire un tour
Un skieur exécute un virage carve en déplaçant son poids dans la direction du virage. Cela exerce une pression uniquement sur les carres intérieures des skis. Les carres extérieures des skis sont soulevées de la neige ou entrent simplement en contact léger avec la neige molle et poudreuse qui se trouve au-dessus de la neige tassée.
En ski de descente, un skieur expérimenté exécutera généralement une série de virages carves, l’un après l’autre. Le ski carving vers la gauche puis vers la droite, puis en répétant les virages encore et encore, se traduira par des motifs en forme de S lisses dans la neige. Les virages dérapés créeront un motif plus irrégulier parce que plus de neige est déplacée lorsque le ski dérape.
Comment les skis tournent
Le ski carving est possible grâce à la façon dont les skis sont conçus. Leur largeur est plus grande aux extrémités qu’au milieu. Lorsque le skieur déplace son poids vers une carre, le ski se plie légèrement en direction de cette carre de sorte que les extrémités les plus larges et le milieu plus étroit restent en contact avec la neige. C’est ce virage qui fait tourner le ski lorsqu’il roule sur sa carre. Les skieurs qui ont besoin de faire de plus gros virages ont donc besoin de skis plus larges aux extrémités, car ils fléchissent davantage lorsqu’ils sont roulés sur leurs carres.
Apprendre les techniques
Pour apprendre les bonnes techniques de ski carving, les débutants doivent s’entraîner sur un terrain principalement plat ou légèrement incliné. Cela permettra au skieur de s’entraîner à des vitesses beaucoup plus lentes avant d’essayer de faire des virages carvés sur une pente plus raide. Les genoux du skieur doivent rester fléchis et le haut de son corps doit rester en grande partie droit pendant qu’il transfère son poids d’un côté à l’autre. Au début, le skieur peut avoir l’impression qu’il est sur le point de tomber, mais cela peut être surmonté avec de la pratique – après quelques chutes, très probablement.
Plus de pression est généralement appliquée sur le ski extérieur lors du carving. Par exemple, lorsque le skieur tourne à gauche, il sentira plus de poids appliqué sur son ski droit. Les skieurs expérimentés, cependant, sont capables de mettre plus de pression sur le ski intérieur lorsque les conditions de neige sont bonnes.
Pour augmenter la vitesse en ski carving, le skieur doit guider ses virages en utilisant les cuisses au lieu des pieds. Les cuisses offrent plus de puissance et permettent plus de vitesse. Pour les virages plus courts, cependant, les pieds doivent également être utilisés pour effectuer les virages.