Un extracteur de roulement d’essieu est un outil utilisé pour retirer les roulements d’un carter d’essieu. Ressemblant à un grand T avec des bras supérieurs incurvés, l’extracteur de roulement d’essieu est facilement placé à l’intérieur de la bague de roulement et utilisé un peu comme un marteau à griffes. Avec l’un des bras courts atteignant le centre de la bague de roulement et l’autre agissant comme un appui sur le carter d’essieu, la longue poignée est tirée, sortant efficacement la bague de roulement de sa cuvette de montage. Un autre type d’extracteur de roulement d’essieu ressemble beaucoup à un petit extracteur de bosses ou à un marteau coulissant, avec une paire de doigts qui pénètrent dans la bague de roulement. Lorsque le coulisseau du marteau est cogné contre la butée, la bague de roulement est expulsée de la coupelle d’essieu.
Un roulement de roue est un composant en deux parties avec la bague de roulement étant mise en position à l’intérieur de la cuvette de roulement, une grande expansion sur le tube d’essieu, par la force et le roulement lui-même se déplaçant simplement à l’intérieur de la bague de roulement. Lors du retrait d’un roulement de roue, le roulement réel tombe généralement juste hors de la bague de roulement, et un extracteur de roulement d’essieu est nécessaire pour retirer la bague de roulement de la cuvette de roulement. L’extracteur de roulement d’essieu peut également être utilisé pour retirer le joint de graisse qui est pressé en position dans la cuvette de roulement, à l’extérieur du roulement, pour empêcher la graisse fondue de sortir de la cuvette de roulement.
Le plus couramment utilisé sur les carters d’essieu arrière pleins, un extracteur de roulement d’essieu fait partie intégrante de l’entretien du roulement d’essieu. La nécessité de presser la bague de roulement dans la cuvette de roulement empêche la bague de tourner à l’intérieur de la cuvette de roulement et de créer de la chaleur, des grippages et la destruction à la fois du roulement et de la cuvette de roulement sur le carter d’essieu. Cela considère également un extracteur de roulement d’essieu nécessaire pour retirer la bague de roulement assise. L’extracteur est également couramment utilisé pour retirer les chemins de roulement intérieur et extérieur des moyeux de roue avant.
En raison de la pression impliquée dans la mise en place de la bague de roulement, il n’est pas rare qu’un extracteur de roulement d’essieu tourne d’un côté à l’autre afin de retirer la bague de la coupelle. En travaillant petit à petit, l’extracteur de roulement d’essieu est alterné dans de nombreuses positions autour de la bague de roulement jusqu’à ce que le composant soit libéré. Il est très important que l’extracteur ne soit pas forcé avec les tarauds d’un marteau en raison de la possibilité et du potentiel d’endommager la cuvette de roulement.