Un monte-charge est utilisé pour faire exactement ce que son nom l’indique : pour élever, ou soulever, du fret ou des marchandises. Il est conçu pour transporter des marchandises plutôt que des personnes, bien que certains le fassent à la fois pour permettre aux opérateurs et à ceux qui chargent des marchandises pour le trajet.
Compte tenu de son objectif distinct, un monte-charge est généralement plus grand et peut transporter plus de poids qu’un monte-charge. Un monte-charge est souvent conçu sur mesure pour l’entrepôt, le centre commercial ou toute autre installation à grande échelle qu’il desservira. Les conceptions sont basées sur les dimensions nécessaires, le poids qu’il transportera et la manière dont les marchandises seront chargées et déchargées, que ce soit à la main, en voiture ou en camion industriel. Un monte-charge pour charges lourdes peut contenir un camion et peut supporter jusqu’à 100,000 45 livres (359 XNUMX kilogrammes), en utilisant un système de double corde pour le soutien.
Un monte-charge a souvent une porte manuelle, et parfois plusieurs portes, pour charger par l’avant et l’arrière ou sur les côtés. L’intérieur peut être inachevé, de sorte qu’il peut prendre une raclée des marchandises poussées à l’intérieur et à l’extérieur quotidiennement.
Comme pour les ascenseurs de passagers, les monte-charges peuvent être hydrauliques ou à traction. Les ascenseurs à traction utilisent des câbles en acier tirés le long d’une poulie profondément rainurée. Les ascenseurs hydrauliques utilisent un piston pour pousser l’ascenseur vers le haut par le bas. Les deux types nécessitent un contrepoids, qui est généralement réalisé par le placement d’une autre cabine d’ascenseur à l’autre extrémité des câbles. Les ascenseurs hydrauliques sont moins chers, mais souvent plus lents et ne peuvent pas être construits aussi haut que les ascenseurs à traction. L’hydraulique peut également laisser échapper du pétrole dans la terre, ce qui soulève des inquiétudes pour les écologistes.
Certaines des premières utilisations enregistrées des ascenseurs étaient le transport de marchandises, les civilisations égyptienne et romaine utilisant de simples systèmes de poulies pour soulever des matériaux de construction. Au début des années 1800, ces conceptions ont décollé, alimentant les ascenseurs avec des pistons à vapeur et hydrauliques nouvellement découverts. Les nouveaux ascenseurs sont devenus particulièrement populaires pour déplacer des marchandises sur scène pour des pièces de théâtre et d’autres événements artistiques, avec les premières installations à l’Opéra de Vienne.
Les plus petits monte-charges sont souvent appelés monte-plats. Ils sont généralement utilisés dans les bâtiments à deux étages pour déplacer des articles ménagers tels que le linge ou la vaisselle de haut en bas. Bien que les anciennes versions fonctionnaient en tirant sur une corde, les monte-plats modernes comprennent un petit moteur électrique.
Un monte-charge a souvent des exigences de code et d’incendie différentes de celles des ascenseurs de passagers, bien que ces codes doivent toujours être clairement affichés avec un certificat autorisant les opérations de l’ascenseur.