Qu’est-ce qu’un réservoir de compresseur ?

Un réservoir de compresseur est un dispositif utilisé pour stocker de l’air comprimé. La pompe du compresseur d’air est généralement montée sur le dessus du réservoir du compresseur et dirige l’air dans le réservoir via une ligne dure. La ligne dure peut être faite de cuivre, d’aluminium ou d’acier et est conçue pour résister à des pressions élevées dans les réservoirs. Il y a généralement une soupape de décharge montée dans une bonde sur le réservoir du compresseur qui est destinée à se relâcher si la pression à l’intérieur du réservoir devient trop élevée. Il est d’usage que le fabricant d’un réservoir marque une date d’expiration sur une étiquette d’information montée quelque part sur le réservoir.

Dans la plupart des applications, le volume d’un réservoir de compresseur est utilisé pour identifier la taille du réservoir. Il existe deux types de réservoirs distincts : vertical et horizontal. Il s’agit de l’emplacement du moteur et de la pompe sur le réservoir et du positionnement du réservoir sur le sol. Le réservoir vertical se dresse haut, avec le moteur et le compresseur perchés sur une plaque de montage soudée au sommet de l’extrémité étroite du réservoir. Le réservoir horizontal a une position plus basse et le moteur et la pompe sont montés sur une plaque soudée au sommet du côté long du réservoir.

Des bouchons filetés lourds sont soudés dans le réservoir du compresseur pour fournir des positions de montage sûres pour les manomètres, les entrées et sorties d’air ainsi qu’un drain. Une bonde est réservée à l’installation de la soupape de surpression. En plus de la pompe du compresseur et de la plaque du moteur, d’autres éléments soudés au réservoir du compresseur sont des pieds. Les pieds sont généralement des unités en acier lourdes qui comprennent un trou pour accepter un boulon de montage pour maintenir le réservoir en place solidement sur un sol en ciment. Une étiquette d’information soudée au réservoir comprend des informations sur le fabricant du réservoir, la date de fabrication et le volume du réservoir.

L’eau est l’ennemi de tout réservoir de compresseur et peut provoquer la rouille pour affaiblir le réservoir. Un drain est généralement situé au point le plus bas du réservoir et est utilisé pour vider périodiquement l’eau accumulée du réservoir. L’eau trouvée à l’intérieur d’un réservoir de compresseur est généralement causée par la condensation de l’air comprimé chauffé entrant dans le réservoir du refroidisseur. Cette eau s’accumule et est expulsée du réservoir sous forme de vapeur d’eau dans le tuyau d’air. Cette eau peut endommager les outils pneumatiques, ruiner les travaux de peinture et endommager la soupape de surpression et les manomètres du réservoir.