Un Volksrod est un hot rod construit à partir d’une Volkswagen. La Volkswagen a été utilisée pour créer de nombreux types de hot rods et de voitures en kit en raison de sa simplicité et de sa facilité de démontage. Le moteur refroidi par air et la conception de la boîte-pont font généralement du Volksrod un bon candidat pour les constructeurs débutants ainsi que pour les vétérans chevronnés. Aux États-Unis, la scène de street rod californienne a donné naissance au Volksrod comme une option plus abordable à la première automobile américaine qui est le cœur et l’âme du street rodding.
En retirant simplement les ailes et le capot moteur et en ajoutant des pneus surdimensionnés, le Volksrod peut adopter une image de coureur Baja. Le bug Baja a eu beaucoup de succès sur le circuit de course dans le désert en partie grâce au moteur refroidi par air. La conception du moteur arrière du Volksrod permet au conducteur d’attaquer agressivement le terrain désertique sans craindre de percer un radiateur et de surchauffer. Le moteur arrière offre également un bel équilibre pour un véhicule de course qui rencontrera de nombreux sauts importants et des atterrissages durs.
Le moteur refroidi par air du Volksrod est également très facilement converti en un puissant moteur de course. De nombreux fabricants du marché secondaire proposent des kits qui augmentent la cylindrée du moteur Volksrod. Ceci, associé à un large éventail de conceptions d’admission et de collecteurs d’échappement de collecteur, permet aux constructeurs de créer une énorme quantité de puissance à partir du petit ensemble de moteurs. De nombreux constructeurs de moteurs respectés s’accordent à dire qu’il n’y a pas de moteur plus rapide de 0 à 40 mph (0 à 24.84 km/h) qu’une Volkswagen.
Des lignes de carrosserie subtiles et des ailes arrondies font de la Volkswagen un clone de bon nombre des voitures les plus prisées des années 1940. Ressemblant à une Ford de 1940, la modification de la carrosserie du Bug en fait un véritable hot rod. La construction de la carrosserie unitaire de la Volkswagen permet aux constructeurs de créer de nombreuses modifications qui ne sont tout simplement pas possibles avec un véhicule à châssis complet. Ainsi, le monde du hot rodding a adopté la Volkswagen et a permis aux versions modifiées du petit Bug classique de s’asseoir fièrement côte à côte avec les hot rods traditionnels.
Les corps de buggy des dunes en fibre de verre des années 1970 ont cédé la place à des créations Volksrod radicalement coupées et modifiées rivalisant avec les tiges créées à partir de fer de Detroit. Il existe toute une culture consacrée au Volksrod et à l’amélioration de son image dans le monde du rodding. Promouvant des événements mettant en vedette les petits hot rods à travers le pays, les clubs ont préconisé que Volkswagen devienne une option viable en tant que fondation hot rod.