Qu’est-ce qu’une poulie de compresseur?

Une poulie de compresseur est un dispositif utilisé sur un compresseur pour entraîner l’unité grâce à l’utilisation du système d’entraînement par courroie accessoire du moteur. Montée à l’extrémité de l’arbre d’entrée du compresseur, la poulie du compresseur est conçue de manière à ce que sa taille soit proportionnelle à la vitesse de rotation du compresseur, ce qui donne un potentiel de puissance prédéterminé de l’unité. En modifiant la taille de la poulie de compresseur, la vitesse de rotation de l’unité affecte la quantité de suralimentation ou de pression à laquelle l’unité poussera le mélange de carburant dans le moteur. La plupart des poulies sont en acier et sont conçues pour fonctionner avec un entraînement par courroie de type poulie de compresseur, nervuré ou de style Gilmore.

Un compresseur n’est rien de plus qu’un compresseur d’air monté sur le moteur d’un véhicule. L’unité est alimentée par une courroie qui tourne autour de la courroie d’entraînement des accessoires du moteur et de la poulie du compresseur. Dans certaines applications, la courroie d’entraînement peut être exclusive au compresseur et fonctionner uniquement du moyeu du vilebrequin du véhicule à la poulie du compresseur. Généralement un compresseur de type après-vente, les unités installées en usine utilisent généralement la courroie de ventilateur du moteur et la conçoivent non seulement pour servir les composants du moteur tels que la pompe à eau, l’alternateur et le ventilateur, mais également pour passer autour de la poulie du compresseur.

Lorsque le compresseur tourne, il emballe les cylindres du moteur avec un mélange air-carburant beaucoup plus dense qu’un système de carburant traditionnel. Cela permet au moteur de produire beaucoup plus de puissance qu’un ensemble de moteurs non suralimenté de la même manière. Les constructeurs de moteurs sont en mesure d’ajuster la quantité de puissance qu’un moteur est capable de produire en modifiant la taille de la poulie du compresseur. Comme pour tout composant entraîné par chaîne ou courroie, la modification de la taille des poulies ou des pignons modifiera la vitesse à laquelle l’appareil tourne, modifiant ainsi ses performances.

La poulie de compresseur commune est pressée sur l’arbre d’entrée conique et fixée avec un seul boulon ou écrou. La poulie est maintenue en place avec l’attache et empêchée de tourner sur l’arbre par une clé qui s’insère dans une rainure usinée dans l’arbre et la poulie elle-même. Sur certaines unités de compresseur, la poulie d’entraînement est fixée au moyeu d’entrée par six boulons. Sur ce type de compresseur, souvent appelé ventilateur de type Roots, les poulies d’entraînement supérieure et inférieure sont de tailles différentes et interchangeables, ce qui permet à l’unité d’être sur ou sous-entraînée. Cela permet au moteur de fonctionner avec un rapport d’entraînement du compresseur de suralimentation, et en échangeant les poulies, un rapport d’entraînement différent est appliqué.