Muitos mecânicos recomendam que você troque o fluido de freio do carro a cada dois anos, para garantir que o sistema de freio continue a funcionar de maneira eficaz e para evitar danos aos componentes. Não é difícil trocar o fluido de freio, mas você precisará de vários novos recipientes de fluido de freio, um pequeno tubo transparente, uma chave que se encaixa nas válvulas de sangria de freio em sua pinça e um assistente ou kit de sangria individual . Certifique-se de usar fluido de freio DOT 3 ou DOT 4, pois DOT 5 e 5.1 são destinados apenas para carros de corrida e não podem ser misturados com os tipos usados em veículos regulares.
Antes de trocar o fluido de freio, muitos mecânicos sugerem limpar a parte externa do cilindro mestre para evitar que a sujeira entre e contamine o sistema. Em seguida, você precisará abrir os reservatórios e retirar o fluido de freio antigo com um sifão. Um velho baster de peru também será suficiente.
Assim que o fluido de freio antigo for removido, encha cada reservatório de fluido de freio com fluido novo de um recipiente que você acabou de abrir. Então você precisará escolher uma roda para começar. Com a chave, afrouxe a válvula de sangria do freio para que seja fácil girar quando chegar a hora. Se ele estiver travado, borrifar a válvula com óleo penetrante ou aquecê-la com um isqueiro pode ajudar a soltá-la. Apenas tome cuidado para não quebrar a válvula, pois você não terá como sangrar os freios sem perfurar e substituir a válvula quebrada ou substituir o compasso inteiro!
Nesse ponto, você precisará fazer com que seu assistente se sente dentro do carro para que ele possa pisar no freio para você. Com o tubo transparente sobre o bico de sangria e uma bandeja de drenagem por baixo, abra a válvula e peça ao seu assistente para pisar no freio. O fluido de freio velho e sujo irá fluir pelo tubo e para a bandeja de drenagem. Assim que o pedal for pressionado, seu assistente precisará informá-lo para que você possa fechar a válvula. Só então eles deveriam tirar o pé do freio; retirá-lo muito cedo puxará o ar de volta para o sistema.
Repita essas etapas até que nada além de fluido limpo e claro saia quando o pedal do freio é pressionado. Peça ao seu assistente para ficar de olho no reservatório de fluido de freio e reabasteça conforme necessário. Se você acidentalmente sugar o ar para o sistema, precisará repetir as etapas acima várias vezes, até que nenhuma bolha de ar apareça no fluido conforme ele flui pelo tubo. Ao terminar cada roda, passe para a próxima e repita todo o processo, até que todas as quatro rodas tenham sangrado. Em seguida, feche o reservatório de fluido de freio, verifique as válvulas de sangria para se certificar de que estão fechadas e pronto!
É importante trocar o fluido de freio a cada dois anos para manter um sistema de freio limpo e funcionando. O fluido de freio é projetado para absorver qualquer umidade no sistema de freio. Isso mantém o seu sistema de freio em bom estado de funcionamento, mas também reduz a vida útil do fluido de freio. Quando o fluido absorveu muita umidade, ele irá ferver em uma temperatura mais baixa e, quando isso acontecer, seus freios irão parar de funcionar. Além disso, a umidade tende a conter sujeira, que entra nos componentes do freio e pode danificá-los.
Além disso, como o fluido de freio absorve umidade, recipientes velhos e abertos de fluido de freio não podem ser reutilizados. Sempre compre recipientes novos sempre que trocar o fluido de freio.