Para se tornar um engenheiro de v?o, voc? deve primeiro adquirir treinamento espec?fico. A maioria dos engenheiros de v?o ? capaz de compreender conceitos muito complexos, possui um talento especial para f?rmulas matem?ticas complicadas e um interesse geral na avia??o. Os requisitos para se tornar um engenheiro de v?o incluem treinamento extensivo que pode ser caro. O treinamento pode ser adquirido nas for?as armadas ou em v?rias escolas de avia??o civil certificadas pelas autoridades regionais de avia??o. Pode ser mais f?cil come?ar sua carreira como engenheiro de v?o em uma das companhias a?reas regionais menores e seguir seu caminho atrav?s das fileiras.
A idade m?nima para se tornar um engenheiro de v?o ? de 21 anos. Assim como os pilotos, os engenheiros de v?o devem passar por um exame f?sico rigoroso. Um certificado m?dico de segunda classe e uma vis?o perfeita s?o necess?rios atrav?s do uso de lentes corretivas, contatos ou cirurgia ocular a laser corretiva. Os engenheiros de v?o tamb?m precisam falar, escrever, ler e compreender o idioma ingl?s ou ter uma limita??o de idioma indicada na licen?a de seu engenheiro de v?o. Outros estudos necess?rios incluem cursos de meteorologia, sistemas de avi?es, teoria da aerodin?mica, c?lculo do consumo de combust?vel e procedimentos de emerg?ncia.
A conclus?o de dois anos de faculdade e o treinamento espec?fico s?o necess?rios para todos os que desejam se tornar um engenheiro de v?o. O treinamento de voo come?a com o treinamento de piloto comercial e a obten??o de uma licen?a de piloto comercial, que requer 250 horas de tempo de voo registrado antes que uma solicita??o para se tornar um engenheiro de v?o possa ser enviada. Os engenheiros de v?o civis devem adquirir treinamento adicional atrav?s de organiza??es como a Escola de Treinamento de V?os para Profissionais de Transporte A?reo ou da For?a A?rea dos EUA, se estiverem servindo nas for?as armadas. O engenheiro de v?o em potencial pode ent?o enviar um pedido para obter uma licen?a de engenheiro de v?o. Antes de obter uma licen?a, ele ou ela deve passar em testes que abrangem assuntos como inspe??o pr?-v?o, manuten??o de uma aeronave, procedimentos de pr?-decolagem e pouso.
? prov?vel que a competi??o por posi??es importantes de engenheiro de v?o de transportadora a?rea ou a?rea seja alta. Come?ar em uma pequena companhia a?rea regional ou de passageiros permite que voc? adquira a experi?ncia e o conhecimento necess?rios exigidos pela maioria das grandes companhias a?reas nacionais. Algumas pessoas que desejam se tornar engenheiros de v?o come?am suas carreiras como controladores de tr?fego a?reo ou trabalhando em opera??es de aer?dromos e depois avan?am. Em 2011, a necessidade de novos engenheiros de v?o est? diminuindo, pois muitos dos avi?es mais novos s?o projetados para exigir apenas dois pilotos. Os pilotos licenciados que tamb?m obtiveram uma licen?a de engenheiro de v?o s?o preferidos pela maioria das grandes companhias a?reas nacionais e internacionais.