A instalação de portas de garagem pode ser uma tarefa assustadora para qualquer trabalhador doméstico. Aqueles que tentam instalar a porta da garagem devem ter algum nível de experiência com reparos domésticos. Muitos proprietários inexperientes que tentam realizar o procedimento encontram-se desejando ter contratado um trabalhador braçal. Para aqueles com alguns projetos em andamento, pode ser uma tarefa que economiza dinheiro.
Existem dois tipos de sistemas de molas para portas de garagem. Um sistema de mola de torção padrão pode ser bastante perigoso para os proprietários substituirem. Eles consistem em um sistema de mola e tambor que é enrolado manualmente e sob grande pressão. Estes precisam ser tratados por profissionais treinados. Um sistema de mola estendido, por outro lado, não é enrolado manualmente e é seguro para projetos de bricolage. Aqueles que tentarem substituir suas portas devem verificar as especificações do fabricante se não tiverem certeza de qual sistema possuem.
Todas as portas da garagem vêm com instruções de instalação, mas a maioria segue o mesmo processo básico. O primeiro passo deve ser sempre o de familiarizar-se com o manual de instruções. É sempre mais fácil executar um projeto quando o usuário tem algum conhecimento prévio de como o projeto se encaixará. As ferramentas padrão necessárias para a instalação são: nível, fita métrica, chave de fenda elétrica, alicate e martelo.
As portas da garagem vêm em várias seções e cada seção tem uma montagem que deve ser concluída antes de ser pendurada na abertura. Todas as seções devem ser montadas individualmente antes de pendurá-las. Um cavalo de corte ou bancada de trabalho pode ser uma ferramenta útil para a montagem dessas peças da porta. Como em muitos projetos domésticos, essa etapa pode levar mais tempo do que o previsto. Portanto, é uma boa idéia terminar isso antes de derrubar a porta antiga e deixar a garagem exposta aos elementos.
O próximo passo é remover a porta da garagem antiga. Os instaladores devem ter certeza de que não estão trabalhando com um sistema de torção padrão antes de tentar cortar ou remover qualquer mola ou fiação. Essas molas podem ser extremamente perigosas e causar ferimentos graves se não forem removidas adequadamente. Após a remoção da porta e do trilho antigo, inspecione a moldura em torno da porta para garantir que ela esteja livre de podridão e danos. Alguns fabricantes exigirão preparativos específicos nos batentes das portas antes de iniciar a instalação da porta da garagem, portanto, verifique suas instruções antes de iniciar a próxima etapa.
Talvez a parte mais essencial da instalação da porta da garagem seja garantir que a primeira seção da porta esteja nivelada. Todas as seções restantes são empilhadas em cima desta primeira peça. Se estiver um pouquinho menor, o problema será composto apenas nas próximas camadas e a porta poderá ficar extremamente torta no final. Os suportes instalados nos cantos desta primeira seção precisam ser cuidadosamente colocados e apertados. Mais tarde, eles seguram o peso da porta enquanto a levantam e podem se soltar facilmente se não forem apertados o suficiente.
Após a instalação da primeira seção da porta, o próximo passo usual na instalação da porta da garagem é anexar a primeira seção da via. Siga as instruções do fabricante individual aqui para instalar os rolos também. Depois que esta peça estiver intacta, instale a próxima seção da porta, a próxima seção da esteira e dos rolos e repita o processo para cada seção até que a porta esteja concluída. À medida que cada seção é instalada, verifique o nível de cada peça para garantir que a porta não fique torta.
As faixas horizontais são instaladas no teto a seguir. Eles deslizam ou se conectam aos trilhos da parede e são apoiados no teto. Alguns usuários acham útil usar uma escada ou um dispositivo de suporte semelhante para manter a esteira horizontal enquanto trabalham nessa órtese. Como em todas as partes da instalação da porta da garagem, é importante usar o nível na pista durante esta etapa final.
Um sistema de mola ou tubo de torque é a última coisa a instalar. Eles são instalados após um abridor mecânico, se um for instalado. A instalação desses sistemas de molas varia muito entre os fabricantes; portanto, o manual deve ser consultado.