As corridas de lama combinam a competição do automobilismo em pista com a emoção da direção off-road. Os pilotos envolvidos competem para ser os mais rápidos em uma pista de lama cheia de poços e buracos. Esses pilotos de lama, chamados de corredores de lama, incluem dragsters e caminhonetes com tração nas quatro rodas. O esporte, também conhecido como lama bogging, combinou a corrida extrema de poços de lama com a cultura personalizada de caminhões de alto nível.
As corridas de lama surgiram como esporte no início dos anos 1970 no norte da Louisiana. O que começou como direção recreativa para proprietários de caminhões logo se tornou um esporte quando os pilotos de lama começaram a se organizar e competir. Com a expansão da corrida de lama no sul da Louisiana, Texas e Alabama, poços permanentes começaram a surgir. Os pilotos de lama competiam em feiras e estabeleciam fossos em pequenas arenas.
As corridas de lama são mais frequentemente disputadas em poços e trilhas de até 50 a 80 centímetros de lama. Os poços abrangem muitas distâncias, de trilhas curtas e acidentadas de 300 a XNUMX pés a curvas e voltas de XNUMX pés. Para atravessar esses poços, os caminhões geralmente têm tração nas quatro rodas, embora não necessariamente tenham que ser. Muitos dos boggers de lama que competem complementam a potência de seus caminhões com um supercharger. Esses supercompressores permitem que mais combustível seja fornecido ao motor, o que suporta mais oxigênio e mais trabalho no motor.
Com trilhas em todo o sul dos Estados Unidos e se infiltrando na parte norte do país, os poços de lama variam em detalhes, características, personalidade e dificuldade. Eles têm arrasto de lama e poços, e variam de colinas a pântanos a buracos no solo e caminhos de terra modificados. Os poços podem ser artificiais ou naturais, com manutenção humana para garantir as devidas profundidades de lama.
Hoje, muitos dos esportes a motor de corrida de lama organizados são governados e promovidos pela American Mud Racing Association (AMRA). Esta organização segue os passos da USA Motorsports e outras organizações que fornecem regras e promoções para competições de corrida na lama. No final dos anos 1980 e no início dos anos 1990, as corridas de lama começaram a sediar campeonatos nacionais, que continuam até hoje. O AMRA de hoje define regras para certas restrições e classes de caminhões. Isso inclui pneus, suspensão, tamanho do motor, tamanho do eixo de comando e tamanho do carburador. Todos os pneus de corrida de lama organizados devem ser legais e aprovados pelo Departamento de Transporte.
A cultura promovida por essas organizações inclui segurança e resistência. Os pilotos de lama também adicionaram um certo talento ao esporte, frequentemente visto nos designs e pinturas chamativos de seus caminhões. O esporte ganhou sua reputação de alguns de seus pilotos mais famosos. Esses pilotos de lama costumam ser personalidades exuberantes com estilos chamativos. Eles incluem Chuck Country e Tony Farrell, ambos campeões da National Mud Racing Organisation (NMRO). Eles estão entre as faces de um esporte que trouxe arte, competição e atitude a pântanos e fossos por todo o país.