Um extrator de rolamento de eixo é uma ferramenta usada para remover os rolamentos de uma carcaça de eixo. Assemelhando-se a um grande T com braços superiores curvos, o extrator do rolamento do eixo é facilmente colocado dentro da pista do rolamento e usado como um martelo de garra. Com um dos braços curtos alcançando o centro da pista do rolamento e o outro atuando como um descanso na carcaça do eixo, a alavanca longa é puxada, efetivamente retirando a pista do rolamento de sua capa de montagem. Outro tipo de extrator de rolamento de eixo é muito parecido com um pequeno extrator de dente ou martelo deslizante, com um par de dedos que alcançam a pista do rolamento. Quando o cursor do martelo é batido contra o batente, a pista do rolamento é forçada para fora da capa do eixo.
Um rolamento de roda é um componente de duas partes com a pista do rolamento sendo posicionada dentro da capa do rolamento, uma grande expansão no tubo do eixo, pela força e o próprio rolamento simplesmente andando dentro da pista do rolamento. Ao remover um rolamento de roda, o rolamento real normalmente sai da pista do rolamento e um extrator de rolamento do eixo é necessário para remover a pista do rolamento da capa do rolamento. O extrator do rolamento do eixo também pode ser usado para remover a vedação de graxa que é pressionada na posição na capa do rolamento, fora do rolamento, para evitar que a graxa derretida saia da capa do rolamento.
Mais comumente usado em carcaças de eixo traseiro sólidas, um extrator de rolamento de eixo é parte integrante da manutenção do rolamento de eixo. O requisito de que a pista do rolamento seja pressionada na capa do rolamento evita que a pista gire dentro da capa do rolamento e crie calor, escoriação e destruição do rolamento e da capa do rolamento na carcaça do eixo. Isso também considera um extrator do rolamento do eixo necessário para remover a pista do rolamento assentada. O extrator também é comumente usado para remover as pistas de rolamento interna e externa dos cubos das rodas dianteiras.
Devido à pressão envolvida no assentamento da pista do rolamento, não é incomum que um extrator do rolamento do eixo seja girado de um lado para o outro para remover a pista do copo. Trabalhando aos poucos, o extrator do rolamento do eixo é alternado em várias posições ao redor da pista do rolamento até que o componente seja liberado. É muito importante que o extrator não seja forçado com machos de um martelo devido à possibilidade e potencial de danificar a capa do rolamento.