Carrinhos de motor são berços de aço, geralmente equipados com rodas, onde um motor pode ser armazenado. No caso de automóveis, os carrinhos de motor fornecem um local seguro onde um motor pode ser guardado com segurança enquanto aguarda a instalação em um veículo ou reconstrução. Os carrinhos do motor têm dispositivos para aparafusar o motor, mantendo-o em uma posição adequada e evitando que fluidos escapem para o chão. Carrinhos de motor fornecem um modo fácil de mover o motor em estado completo de montagem ou em qualquer estágio de desmontagem em uma garagem.
Enquanto aparafusados aos carrinhos do motor, os mecânicos são capazes de remover as peças que requerem atenção e repará-las. Isso permite que o mecânico role o motor restante para o lado, onde permanecerá fora do caminho até o momento da remontagem. Em algumas fábricas de montagem na Europa, um motor de automóvel é montado inteiramente por um único mecânico. Carrinhos de motor permitem que o mecânico construa vários motores de uma vez e os mantenha separados em vários estágios de construção. Quando o motor estiver concluído, ele pode ser rolado para a área de instalação do motor e mantido até que seu chassi esteja pronto para isso.
Os carrinhos do motor também facilitam a limpeza de um motor inteiro antes da desmontagem e reconstrução. Ao restaurar automóveis antigos, é imperativo limpar cada parte para determinar sua condição. Freqüentemente, anos de sujeira e fuligem acumulados devem ser removidos para examinar a peça. Carrinhos de motor permitem que o motor completo seja colocado em uma cabine de limpeza, onde o motor pode ser limpo a vapor e desengraxado como uma unidade montada. Isso torna a desmontagem e a inspeção muito mais organizada, fácil e ordenada.
Existem tipos de carrinhos que permitem que um motor seja ligado e funcione enquanto aparafusado ao suporte. Este tipo de carrinho é especialmente útil para motores de aeronaves, que não são facilmente diagnosticados por um test drive. O motor é aparafusado ao carrinho e levado para uma sala de diagnóstico. O motor é então conectado às linhas de suprimento de combustível, radiadores, se necessário, e muitos medidores e monitores de diagnóstico. O motor pode então ser executado em uma série de condições simuladas e os resultados do teste podem ser interpretados. Isso é muito mais seguro para o piloto, a tripulação e o mecânico e uma maneira menos cara de diagnosticar o motor da aeronave do que um voo de teste perigoso.