Um flange de eixo é a parte de um eixo que tem os prisioneiros da roda passando por ela para montar uma roda no eixo. O flange do eixo plano e circular normalmente fica dentro do tambor da roda ou conjunto de disco, diretamente oposto ao rolamento da roda. Usado principalmente em veículos de tração traseira, o eixo é freqüentemente removido da carcaça do eixo removendo quatro parafusos de retenção que são acessados através de um grande orifício no flange. Embora seja comum que os prisioneiros da roda sejam fixados ao eixo por meio de orifícios circulares de parafuso pré-perfurados, não é incomum que um flange seja perfurado com dois padrões de parafuso diferentes.
O flange do eixo é responsável por três funções em um veículo comum. Em primeiro lugar, o flange do eixo abriga os prisioneiros da roda nos quais as porcas de roda são rosqueadas para proteger o conjunto da roda do veículo. O flange também fornece um ponto de fixação para o tambor ou disco de freio para desacelerar a roda. O flange também tem um ponto central alto usinado em sua face que centraliza a roda assim que ela é inserida nos prisioneiros da roda. Nem todos os eixos incorporam um flange, pois alguns veículos de tração dianteira usam um eixo estriado para receber um conjunto de cubo no lugar do flange.
Alguns veículos utilizam um flange de eixo estriado que é preso ao semieixo com uma grande porca acastelada e contrapino. Este tipo de eixo não é tão forte quanto o projeto do eixo de uma peça, e a potência excessiva pode facilmente rasgar o eixo através da conexão estriada. Assim que isso ocorrer, o eixo simplesmente girará dentro do flange e não impulsionará o veículo para frente ou para trás. Ocasionalmente, isso pode ser remediado soldando o flange ao eixo; no entanto, esta é uma solução de curto prazo e o eixo deve ser substituído na primeira oportunidade.
Alguns fabricantes de peças de reposição fabricam e comercializam um eixo de uma peça para substituir o flange do eixo estriado por uma unidade mais forte, capaz de suportar mais potência. Eles são populares entre muitos off-roaders e equipes de corrida de arrancada. A Ford Motor Company fabrica um dos eixos mais fortes. O eixo da Ford está sendo usado em veículos que variam de picapes a dragsters movidos a nitrometano. Este flange da Ford é freqüentemente re-perfurado para permitir que os círculos do padrão dos parafusos das rodas de outros fabricantes se encaixem no eixo da Ford.