Um guindaste motor é uma peça de equipamento de reparo automotivo que levanta um bloco de motor de um veículo ou instala um bloco de motor em um veículo. Um guindaste com motor é capaz de içar vários tipos de blocos de motor com várias configurações de pontos de içamento. Ao contrário de um suporte de motor, um guindaste de motor geralmente não é específico do fabricante. Um guindaste motorizado para motores de veículos de passageiros menores não é capaz de içar motores pesados de equipamentos de motores industriais. Os guinchos do motor não são um substituto adequado para os suportes do motor e destinam-se apenas a suportar o peso do motor por um curto período de tempo.
A maioria dos guindastes motorizados segue um projeto básico que apresenta um braço de elevação principal, que se move verticalmente, acionado por uma bomba hidráulica que é acionada por uma alavanca na base do guindaste. No ápice do braço de elevação está um extensor que se estende para fora sobre o compartimento do motor de um veículo. Uma corrente é conectada a um laço na extremidade dianteira do extensor e também conectada ao motor nos pontos de levantamento. Os pontos de levantamento geralmente estão situados no coletor de admissão e nos cabeçotes. A corrente deve ser equipada com parafusos de montagem do motor, pois eles fornecem a espessura e o comprimento para evitar fraturas.
O guindaste é construído com pernas gêmeas que possuem rodízios omnidirecionais para que o guindaste possa ser movido facilmente. Um mecânico precisa ter cuidado ao mover um guindaste carregado com um motor pela oficina porque o motor balançará sob o braço de elevação como um pêndulo e pode causar ferimentos graves. Um motor nunca deve ser levantado de um veículo por apenas uma pessoa.
Antes de remover um motor de um veículo, um mecânico deve preparar a área para a livre movimentação do guindaste do motor ao redor do veículo e da oficina. Um suporte do motor deve ser colocado o mais próximo possível da área onde ocorrerá a remoção do motor. Guindastes com motor não devem ser usados para transportar motores além do necessário, portanto, um mecânico deve garantir que um suporte de motor adequado esteja pronto.
Os guindastes do motor não devem ser usados para armazenar blocos do motor. O peso de um motor sobrecarregará o guindaste e os pontos de levantamento comuns na parte superior do motor. Os parafusos que prendem a corrente no motor podem se soltar. Isso exigiria que um maquinista recolocasse e cortasse os orifícios dos parafusos, atrasando o reparo do motor.