A carenagem da motocicleta consiste em um conjunto de painéis fixados em uma motocicleta que são projetados para reduzir o arrasto da máquina para aumentar a velocidade e diminuir o consumo de combustível. Muitas bicicletas de corrida e motocicletas de desempenho apresentam carenagem de motocicleta por esses motivos, e outros tipos de motocicletas apresentam carenagem de motocicleta para proteger o piloto também; a carenagem pode impedir que os detritos da estrada atinjam o motociclista e também pode proteger o motor contra quedas de detritos. A carenagem também pode proteger o motociclista dos ventos, por sua vez, protegendo-o da queimadura do vento, congelamento, hipotermia e assim por diante.
Fibra de vidro e plástico ABS são os dois materiais mais comuns usados em carenagens de motocicletas porque esses materiais são muito leves, relativamente fáceis de moldar e principalmente resistentes a estilhaços. Os primeiros modelos de carenagem também podem ter sido feitos de metais leves, como alumínio, tanto para resistência quanto para facilidade de construção. Adicionar carenagem a uma motocicleta pode ajudá-la a atingir velocidades mais altas mais rapidamente porque o arrasto aerodinâmico é bastante reduzido; os pára-brisas podem até mesmo impulsionar o ar para cima e sobre o piloto, reduzindo ainda mais o arrasto durante a condução. Na maioria das motocicletas, a carenagem pode ser retirada com bastante facilidade para permitir o acesso ao motor e outros componentes.
Muitos projetos diferentes de carenagem de motocicleta existem e ainda estão em uso hoje. Os três designs mais comuns são carenagem de golfinho, carenagem completa e meia carenagem. A carenagem de golfinhos é comum em motocicletas cruzadoras; esse tipo de carenagem é montado no guidão e imita a aparência e o design do nariz de alguns tipos de aviões. Ele reduz o arrasto e protege o piloto de detritos durante a condução em altas velocidades, mas seus benefícios aerodinâmicos não são tão grandes quanto outras opções de carenagem.
A carenagem completa é um projeto que cobre a maior parte da bicicleta com algum tipo de painel para reduzir o arrasto. As bicicletas de corrida costumam apresentar carenagem completa para reduzir ao máximo o arrasto. A maioria dos componentes do motor é coberta, embora as rodas geralmente fiquem expostas. A meia carenagem é semelhante à carenagem completa, mas a parte inferior da bicicleta geralmente fica exposta, mostrando o motor e outros componentes operacionais. A meia carenagem oferece vantagens aerodinâmicas, ao mesmo tempo que permite fácil acesso ao motor e outros componentes.
A barrigueira é um tipo de carenagem de motocicleta que é montada abaixo do motor. Esta carenagem também se destina a reduzir o arrasto, mas também ajuda a evitar o levantamento em altas velocidades, melhorando assim a estabilidade da direção durante a condução. Motocicletas com carenagem completa, meia ou até mesmo um quarto geralmente apresentam também uma carroceria.