Algumas das melhores dicas para identificação de eixos incluem a compra de livros e materiais para decifrar a etiqueta de eixo que está fixada em cada alojamento de eixo, bem como estudar fotos de vários eixos para auxiliar na identificação de eixos que podem ter a etiqueta de identificação removida . Dicas visuais reveladoras para fácil identificação do eixo incluem dicas de identificação da seção central, cubo da roda e dicas de tamanho do rolamento. Outras formas de identificação do eixo incluem a identificação do padrão do parafuso da roda, identificação do material da seção central e formato da carcaça do eixo. As dimensões, o número de estrias do eixo e o projeto diferencial geralmente ajudam na identificação de um eixo de alto desempenho.
Ao procurar um eixo de substituição para uma restauração ou uma construção personalizada, compreender os diferentes métodos de identificação do eixo muitas vezes pode ajudar na compra de eixos do pátio de salvamento. Todas as informações necessárias para identificar com precisão um eixo podem ser encontradas na etiqueta de identificação afixada no eixo pelo fabricante. Normalmente estampado em uma etiqueta de metal que é afixada ao eixo por um parafuso na seção central, uma série de números e letras marcam o ano de fabricação, relação de transmissão, tipo de diferencial e o modelo de veículo em que o eixo foi originalmente instalado. a ausência desta etiqueta indica um eixo que foi alterado ou reparado por um reparador não profissional.
Dicas de design visual muitas vezes podem ajudar na identificação do eixo quando a etiqueta de identificação está faltando. As almofadas da mola, ou a falta delas, podem indicar para qual estilo de suspensão o eixo foi projetado. Os poleiros da mola do eixo são usados para uma suspensão do tipo mola, enquanto os suportes das buchas cortados na seção central do eixo indicam uma suspensão com mola helicoidal. Normalmente, a medição da largura do eixo pode ser usada na identificação do eixo, com um eixo largo sendo usado em uma caminhonete leve e um eixo muito estreito sendo usado em um carro esportivo.
Outras chaves de identificação do eixo de desempenho podem ser encontradas no tamanho e estilo dos tambores ou discos de freio. Freios a tambor de grande diâmetro indicam o uso em um caminhão ou carro de alto desempenho, enquanto os freios a disco indicam um sedã ou veículo de alto desempenho opcional. Dicas visuais, como o número de prisioneiros das rodas, muitas vezes podem ser usadas para identificar a diferença nos eixos do caminhão e do carro. Com os eixos de fabricação americana, a identificação do eixo de desempenho pode ser feita contando o número de parafusos usados na tampa da seção central traseira dos eixos da General Motors e o tamanho da coroa de um eixo da Ford Motor Company.