Talvez o maior benefício das calotas cromadas seja o fato de que não enferrujam, o que significa que o proprietário de um carro obterá muitos anos de proteção e estética de qualidade com sua compra. Calotas cromadas também são muito mais baratas do que comprar rodas cromadas ou de liga leve, então o proprietário de um carro pode melhorar a aparência e a função de suas rodas sem gastar uma fortuna. As opções para calotas cromadas variam de estilos muito simples a modelos mais ornamentados, e o proprietário de um carro pode escolher as melhores calotas de acordo com suas preferências e faixa de preço. O proprietário de um carro também pode instalar as tampas sem ferramentas especiais em apenas alguns minutos.
Ao contrário das rodas cromadas, as calotas cromadas não são uma parte do automóvel que sustenta o peso. Eles são simplesmente tampas que se prendem à parte externa das rodas para proteger as porcas e os rotores dentro da roda de sujeira e sujeira, bem como o sal da estrada que pode corroer metal e prender parafusos. Isso significa o custo das calotas cromadas será significativamente menor do que o preço das rodas totalmente cromadas. Calotas cromadas também ajudam a melhorar a aparência de um automóvel, especialmente se rodas de aço de baixo custo forem usadas no veículo. As calotas podem ser feitas de plástico cromado ou plástico não revestido, e o revestimento de cromo adiciona um elemento de durabilidade, estética e resistência à deterioração.
Como as calotas são mais fáceis de fazer do que as rodas, mais opções de formatos e tamanhos estão disponíveis. O proprietário de um carro pode escolher entre incontáveis designs para caber em seu veículo e, geralmente, os únicos requisitos que um proprietário de carro deve cumprir é o tamanho adequado para caber na roda. Algumas calotas prendem-se à roda pressionando as próprias porcas de roda, portanto, o proprietário deve ter certeza de escolher um conjunto de calotas que se encaixem no padrão de saliência. Algumas rodas vêm com cinco talões – parafusos que conectam a roda ao eixo – enquanto outras vêm com quatro ou mesmo seis.
Algumas calotas são apenas peças centrais que se encaixam nas próprias porcas e em nenhuma outra parte da roda. Eles se tornaram populares depois que calotas de aço mais pesadas se tornaram conhecidas por trabalharem soltas em terrenos acidentados e cair das rodas. As tampas centrais muito mais leves não eram propensas a esse problema, então os fabricantes de rodas começaram a fazer rodas que exigiam apenas a tampa central. Essas tampas também podem ser cromadas para estética e resistência à corrosão ou ferrugem.