Praticamente qualsiasi tipo di veicolo può essere convertito in un camper, anche se i furgoni e gli autobus sono alcune delle piattaforme più comunemente utilizzate. Furgoni e minivan usano spesso le estensioni del tetto o le sezioni pop-up per aumentare lo spazio per la testa quando questi veicoli sono usati come camper. Ci sono state anche conversioni di camper più piccole che utilizzano anche sezioni pop-up, anche se queste sono meno comuni. Gli autobus in genere hanno spazio più che sufficiente per essere convertiti in un camper con tutti i comfort moderni che il proprietario desidera. Le società di conversione camper possono prendere veicoli di scorta e modificarli, ma le persone possono anche acquistare furgoni o autobus per creare le proprie conversioni di camper.
La maggior parte dei camper disponibili in commercio sono costruiti su unità del veicolo incomplete. Il processo in genere coinvolge un produttore di veicoli che fornisce un telaio nudo e un’unità motrice al produttore di autobus, sebbene a volte queste unità vengano fornite con un furgone o una cabina di camion collegati. Questi camper sono costruiti dal telaio della compagnia di autobus. Un camper di classe C in genere avrà un furgone o una cabina di camion con un’unità di autobus aftermarket dietro di essa, mentre le unità di classe A mantengono solo il telaio, la trasmissione e talvolta il volante e il quadro strumenti di un veicolo di serie.
Le conversioni di camper sono in genere costruite da un veicolo di serie anziché da un telaio, una trasmissione e una cabina. Ciò si traduce nella maggior parte delle unità di conversione camper che mantengono il profilo esterno di un veicolo di serie, il che può renderle più aerodinamiche e più facili da parcheggiare. Alcune compagnie di conversione hanno trasformato le auto in camper molto piccoli facendo espandere la parte posteriore allo stesso modo di un rimorchio per tende. Le conversioni di camper più piccole sono più comunemente fatte di furgoni.
Alcune società di conversione camper eseguono ogni lavoro su ordinazione, ma altri hanno una lista annuale di modelli come qualsiasi altro produttore di veicoli. Questi veicoli vengono talvolta definiti furgoni di conversione, camper o camper di classe B. I furgoni di grandi dimensioni hanno spesso un tetto rialzato, solido e un piano ribassato per consentire un movimento più facile attraverso il camper convertito. I furgoni di profilo più piccolo possono avere una parte superiore che si apre con lati solidi o flessibili.
L’altro tipo principale di conversione del camper utilizza un bus come piattaforma di base. Alcune società di camper di fascia alta utilizzano grandi autobus diesel come piattaforma di conversione, sebbene sia possibile convertire praticamente qualsiasi tipo di autobus. I principali vantaggi dell’utilizzo di questi veicoli come conversioni di camper sono che i motori diesel e le trasmissioni heavy duty sono spesso ben adattati al peso aggiuntivo aggiunto da una conversione di camper, e in genere vi è abbondanza di spazio interno. Le conversioni di autobus diesel sono alcune delle più grandi conversioni di camper.