Un paranco per auto è un dispositivo utilizzato per sollevare un’auto per consentire l’accesso al di sotto del veicolo. Comunemente disponibile negli stili a uno, due e quattro montanti, un paranco per auto è spesso uno strumento prezioso quando si lavora sul fondo di un veicolo. Esistono versioni idrauliche del paranco, tuttavia, i modelli elettrici sono i tipi più comunemente utilizzati in garage e negozi. I modelli del paranco sono disponibili sia in versione a rampa che a telaio, ognuno con i suoi aspetti positivi e negativi con il design a telaio che offre la massima versatilità e accesso alla maggior parte dei veicoli.
Molte riparazioni di automobili sono completate più facilmente attraverso l’uso di un paranco di auto rispetto a lavorare senza un paranco. Usando il paranco per sollevare l’auto, l’accesso al telaio, i componenti di scarico e di sospensione è facilmente raggiungibile per il meccanico. Il paranco è un dispositivo per impieghi gravosi che di solito arriva sotto la macchina e si collega a punti specifici sul telaio del veicolo per facilitare il supporto della vettura quando sollevata in aria. Attivando un motore elettrico, il paranco viene sollevato in aria mediante un’asta filettata o una pompa idraulica con cilindri idraulici. Alcuni modelli più vecchi del paranco utilizzano un cilindro idraulico ad aria per sollevare il veicolo.
Le prime versioni del paranco hanno utilizzato un singolo cilindro idraulico per sollevare la macchina. Questo paranco ha generalmente reso difficile la rimozione e la sostituzione di interi sistemi di scarico. Le difficoltà derivavano dal posizionamento del cilindro e dal supporto del telaio posizionato al centro del veicolo.
Il paranco a quattro montanti, in stile rampa, ha risolto il problema di accesso facendo guidare l’auto su una coppia di rampe sollevate in tutte e quattro le curve. Ciò ha lasciato aperto l’intero lato inferiore del telaio. Il problema con questo tipo di paranco, tuttavia, è che il veicolo deve sedersi sulle ruote, rendendo difficile l’accesso a ruote, freni e urti.
Per rimuovere le gomme per la manutenzione, il paranco a quattro montanti ha richiesto il sollevamento di un’auto mentre era sul paranco e collocato su supporti di supporto. Il paranco a due montanti ha risolto questo problema utilizzando due bracci fuoribordo che si estendono sotto il telaio del veicolo dal bordo esterno della vettura. Ciò consente alle ruote di essere rimosse mentre l’auto è in posizione sollevata, oltre a mantenere un accesso aperto sotto l’auto. Questo design a due montanti è il paranco per auto più utilizzato nei garage personali e commerciali di tutto il mondo.