Dans la plupart des cas, un r?dacteur de service automobile agit comme un agent de liaison entre un client de r?paration automobile et les techniciens automobiles. Il ou elle est g?n?ralement la premi?re personne avec laquelle un client interagit dans un atelier de r?paration ou un concessionnaire, et est charg? de pr?parer un bon de travail, d’estimer les frais et de confirmer la fid?lit? des r?parations effectu?es. Le r?dacteur de service automobile, parfois aussi appel? conseiller de service, est souvent d?crit comme le visage de l’atelier de r?paration. Les clients ont rarement l’occasion d’interagir directement avec les techniciens de r?paration. Dans la plupart des cas, ils doivent s’appuyer sur les d?clarations et les estimations du r?dacteur du service et doivent acheminer toutes les questions par l’interm?diaire de cette personne.
Le service client est la partie principale de tout travail de r?dacteur de service automobile. Le r?dacteur de service est g?n?ralement la personne ? qui un client parle au t?l?phone lorsque le service est programm? pour la premi?re fois, et est ?galement la personne qui accueille le client dans le magasin. De bonnes comp?tences en communication sont essentielles. Les clients qui ont du mal ? planifier un rendez-vous ou qui se sentent n?glig?s dans le magasin sont susceptibles d’emmener leur entreprise ailleurs ? l’avenir, quelle que soit la qualit? des r?parations.
Le fait de noter tous les services qui doivent ?tre effectu?s fait ?galement partie de la description de poste du r?dacteur de service automobile. Les r?dacteurs de service qualifi?s peuvent ?galement recommander des services en fonction de l’historique de r?paration, de l’?ge ou du kilom?trage de la voiture. Un client qui vient pour une vidange d’huile standard peut repartir avec un rin?age complet du liquide, une rotation des pneus et un diagnostic de courroie, en fonction des comp?tences commerciales du r?dacteur de service.
Le r?dacteur de service est ?galement charg? de donner au client une estimation pr?cise du co?t probable de la r?paration et doit g?n?ralement faire une estimation du temps que les r?parations prendront. Il appartient g?n?ralement ? l’auteur d’expliquer toutes les proc?dures et de r?pondre ? toutes les questions qui peuvent survenir. La plupart du temps, le r?dacteur de service est ?galement charg? d’organiser un pr?t de voiture de location ou de concession si les r?parations prennent plus d’une journ?e.
La v?rification des r?parations au fur et ? mesure de leur progression fait ?galement partie de presque tous les travaux de r?dacteur de service automobile. Si une r?paration prend plus de temps que pr?vu ou semble co?ter plus cher que pr?vu, il est de la responsabilit? du r?dacteur de transmettre cette information au client. Les r?dacteurs de service passent souvent beaucoup de temps ? tra?ner entre la r?ception et l’atelier de carrosserie arri?re. Plus un r?dacteur de service jongle avec des clients ? la fois, plus le travail devient complexe.
Une fois qu’une voiture a ?t? r?par?e de mani?re satisfaisante, le r?dacteur de service est g?n?ralement celui qui aide le client ? naviguer dans la paperasse. Il ou elle est ?galement responsable de la collecte du paiement. Cependant, le travail ne se termine g?n?ralement pas une fois le client parti. L’?tablissement de relations et le suivi sont deux exigences importantes pour les r?dacteurs de services automobiles, du moins en ce qui concerne la r?ussite professionnelle. Forger des relations durables entre les clients est l’un des principaux moyens par lesquels les r?dacteurs de services maintiennent leur activit? en effervescence.