O Non-Intercourse Act foi uma lei aprovada em 1809 pelo Congresso dos Estados Unidos para proibir todo o comércio entre americanos e as nações europeias da França e Grã-Bretanha. Ele foi projetado para substituir o impopular Embargo Act de 1807, que proibia o transporte marítimo internacional com todas as nações. Como os atos anteriores, a Lei de Não Intercurso foi difícil de aplicar e amplamente violada. Ele foi substituído cerca de um ano depois de ser promulgado e geralmente é considerado um fracasso.
Em 22 de junho de 1807, o navio de guerra britânico HMS Leopard atacou e abordou o USS Chesapeake em águas americanas em um evento conhecido agora como caso Chesapeake-Leopard. Em incidentes como este, marinheiros americanos capturados foram ocasionalmente forçados a servir na Marinha britânica, uma ocorrência que enfureceu o governo dos Estados Unidos. O presidente dos Estados Unidos, Thomas Jefferson, havia diminuído o tamanho da Marinha na época e não foi capaz de responder com força às violações da soberania americana. Em vez disso, ele decretou uma série de atos de embargo para punir nações estrangeiras agressivas, impactando suas economias.
Em 1o de março de 1809, o Non-Intercourse Act substituiu o Embargo Act de 1807. O novo ato proibia todos os navios franceses e britânicos de entrar em águas americanas, exceto em casos de extrema angústia ou negócios oficiais do governo. Também tornou ilegal o comércio ou a oferta de ajuda dos americanos a qualquer desses navios que entrasse. A importação de produtos franceses ou britânicos, juntamente com a exportação de produtos nacionais para essas nações, era proibida. Finalmente, o Non-Intercourse Act afirmava que nenhum navio americano seria autorizado a atracar em portos franceses ou britânicos.
Embora a lei tenha aberto o comércio com algumas nações estrangeiras, ainda teve uma oposição esmagadora dos cidadãos americanos. Muitos temiam que a proibição do comércio com essas nações, que eram grandes parceiros comerciais, levasse à perda de empregos e à estagnação econômica. Embora os EUA tenham sofrido consequências econômicas da Lei de Não Intercurso, a lei foi contornada com bastante facilidade na prática. As lacunas na aplicação da lei permitiram efetivamente que as mercadorias fossem enviadas por rotas terrestres, como através da fronteira canadense, e depois enviadas através do Oceano Atlântico.
O Non-Intercourse Act também falhou em mudar as políticas e o comportamento da França e da Grã-Bretanha. A lei foi projetada para encorajar a retomada do comércio com qualquer nação que respeite a neutralidade dos navios americanos. O imperador Napoleão I da França declarou que cessaria a interferência com os navios americanos, mas, na realidade, os atos de interferência continuaram. A Grã-Bretanha não fez nenhuma mudança em suas políticas, e a tensão com os Estados Unidos continuou até que as hostilidades abertas estouraram na Guerra de 1812. O Non-Intercourse Act foi substituído pelo projeto de lei número 2 de Macon, que suspendeu temporariamente as restrições ao comércio internacional.