Les chenilles à neige pour VTT sont des composants de rechange qui peuvent être installés sur un VTT ou un véhicule tout-terrain pour améliorer la maniabilité dans la neige et sur la glace. Les chenilles sont faites de caoutchouc ou de plastique de haute qualité, et elles sont fixées autour d’une série de roues métalliques qui font tourner les chenilles. L’une des roues métalliques sera une roue motrice fixée à l’essieu du VTT. Les chenilles à neige pour VTT peuvent être installées en paires ou en ensembles de quatre; si seulement deux sont installés, ils sont généralement installés là où les roues arrière du VTT seraient autrement.
Le but des chenilles de neige de VTT est d’améliorer la maniabilité et la stabilité lorsque le VTT se déplace sur de la neige profonde ou de la glace. Les chenilles sont plus longues et généralement plus larges que les pneus de VTT, et elles fourniront une surface suffisante pour que le VTT soit moins susceptible de s’enfoncer dans la neige profonde. Le sacrifice qu’un motard fera lors de l’installation des chenilles de neige de VTT est le rayon de braquage : le VTT aura un rayon de braquage beaucoup plus grand avec les chenilles de neige de VTT installées qu’avec des pneus de VTT ordinaires. Cela est dû à la taille des chenilles, qui sont assez longues par rapport aux pneus de VTT.
Les chenilles seront fixées aux roues motrices du VTT; cela signifie généralement que les roues arrière seront remplacées par des chenilles, bien qu’un propriétaire de VTT remplacera souvent les quatre roues par des chenilles pour améliorer la stabilité et la maniabilité. Chaque piste comportera une roue motrice, généralement montée vers le haut de la piste, et plusieurs roues de guidage montées vers le bas de la piste. Cela crée une conception triangulaire, avec l’extrémité la plus longue du triangle en contact avec le sol. Les chenilles seront conçues pour pivoter pour une meilleure maniabilité sur les obstacles; certaines chenilles comportent même une suspension supplémentaire intégrée au système de chenilles pour améliorer la maniabilité.
Si seules les roues arrière du VTT sont remplacées par des chenilles, un cycliste peut également remplacer les roues avant par des skis. Ces skis sont similaires à ceux que l’on trouve sur les motoneiges, et ils gardent l’avant du véhicule suffisamment léger pour une direction rapide, par opposition aux chenilles beaucoup plus lourdes qui peuvent ralentir la direction et rendre le véhicule un peu lent. Le remplacement des roues avant par des skis au lieu de chenilles de VTT réduira également le coût global de la conversion, car les chenilles peuvent être assez chères.