Pour ceux qui possèdent déjà ou conduisent régulièrement le même véhicule, la nécessité d’estimer le MPG peut être un facteur critique pour déterminer les performances de la voiture. Dans la plupart des cas, trouver un moyen d’estimer le MPG n’est pas un gros problème. La plupart des gens peuvent le faire avec des mathématiques très simples. Dans certains cas, il semble que les individus soient en mesure d’estimer mieux le MPG que les groupes chargés de publier ces estimations pour les voitures neuves.
Le moyen le plus simple d’estimer le MPG est de faire le plein, puis de suivre le nombre de kilomètres parcourus avant de s’arrêter pour faire le plein. Il n’est pas nécessaire de conduire jusqu’à ce que le réservoir d’essence soit presque vide pour estimer MPG. Au contraire, cela peut être fait presque à n’importe quelle étape du processus. Plus la distance entre les ravitaillements est grande, plus les chiffres seront précis. Une fois que le conducteur s’est arrêté pour faire le plein, notez les kilomètres parcourus depuis le dernier plein et le nombre de gallons nécessaires pour remplir la voiture. Ensuite, divisez les miles par le nombre de gallons et une estimation de la consommation d’essence a été produite.
Les prix du carburant devenant une grande préoccupation, de plus en plus de personnes souhaitent estimer le MPG, et cela peut être un outil de diagnostic utile. Par exemple, ceux qui voient constamment une baisse notable de la consommation d’essence peuvent avoir des problèmes mécaniques, ce qui oblige le véhicule à travailler plus fort et à brûler plus de carburant. Ces problèmes peuvent être mineurs et nécessiter très peu d’argent pour être corrigés, tels que des pneus de voiture mal gonflés, ou ils peuvent être très importants.
Certains se sont également ouvertement demandé comment la protection de l’environnement des États-Unis est capable d’estimer des nombres de MPG qui semblent si différents de ce qui est réellement réalisé dans l’économie de carburant réelle. Bien que ces estimations aient reçu beaucoup de critiques de la part des propriétaires de voitures neuves, il y a en fait une raison à l’estimation de l’EPA. L’agence teste les véhicules dans des conditions de conduite normales pour les années 1970. L’une des différences les plus notables est le fait que la limite de vitesse n’était alors que de 55 miles par heure (mph).
À partir des années modèles 2008, l’EPA a commencé une nouvelle méthode pour déterminer un MPG estimé. Parmi les changements apportés figuraient des tests de vitesses plus élevées avec une accélération plus agressive, ainsi que des tests dans différentes conditions météorologiques avec le climatiseur ou le chauffage en fonctionnement. Dans certains cas, cela peut réduire l’estimation de kilométrage de l’EPA jusqu’à 30 pour cent. Beaucoup affirment que cela donnera aux consommateurs une image beaucoup plus précise de l’estimation des miles par gallon.