Il est très facile de changer le capuchon du distributeur et les fils de la bougie. Presque tout le monde peut le faire, et le seul outil requis est un tournevis cruciforme. Des étiquettes blanches ou du papier à lettres, un stylo de marquage et du ruban adhésif peuvent également être utiles. Effectuez cet entretien lorsque le moteur est froid pour éviter de vous brûler sur des composants chauds.
Si vous ne savez pas à quoi ressemblent ces pièces de votre véhicule, ne vous inquiétez pas. Un magasin de pièces local n’a besoin que de l’année et du modèle de votre véhicule pour trouver les pièces dont vous avez besoin. Vous pouvez également les commander en ligne. Si vous commandez en ligne, vous aurez la possibilité de regarder une photo des pièces avant de commander. Vous voudrez peut-être imprimer une photo des pièces et la comparer à celle de votre voiture pour vous assurer qu’il s’agit de la bonne pièce.
Tant que vous remplacez des pièces, vous devez également remplacer le rotor à l’intérieur du distributeur. Le rotor, ressemblant à une girouette miniature, deviendra visible lorsque vous retirerez le capuchon du distributeur. Il tire simplement vers le haut ou hors d’une tige. Aucun outil requis. Le nouveau rotor presse de la même manière et la pièce est bon marché. Le rotor fait tourner un bras métallique à l’intérieur du capuchon qui peut être piqué et usé.
Une fois que vous avez acquis les pièces pour remplacer vos fils de bougie d’allumage et le capuchon du distributeur, examinez de près les bougies d’allumage existantes dans le véhicule. Chaque fil de bougie d’allumage se branche dans le capuchon du distributeur à un emplacement spécifique sur le capuchon. La seule règle critique à suivre est que cet ordre soit maintenu.
Le moteur s’allume dans une succession spécifique, que les fils de bougie d’allumage et le capuchon du distributeur sont configurés pour supporter. La plupart sont numérotés pour plus de clarté. Le moyen le plus sûr de changer ces pièces est de dévisser et de retirer le capuchon du distributeur sans débrancher les fils de bougie. Notez la façon dont le capuchon est orienté. Vous voudrez peut-être coller une note qui dit T en haut du capuchon. Il y aura un fil supplémentaire qui va à la bobine d’allumage. Débranchez ce fil du capuchon (en le laissant attaché à la bobine) et étiquetez-le avec un IC. Dévissez le bouchon, soulevez-le du distributeur et mettez-le de côté en l’allongeant sur le moteur.
Le rotor «girouette» en forme de coin sera désormais visible, dépassant du distributeur lui-même. Saisissez-le fermement et tirez vers le haut, en appliquant une pression uniforme. La tige du rotor du distributeur est légèrement aplatie des deux côtés. Regardez à l’intérieur de la tige de rotor creuse de la nouvelle pièce pour l’orienter avant de la pousser vers le bas sur la tige du distributeur.
Installez maintenant le nouveau capuchon en prenant soin de l’orienter de la même manière que l’ancien capuchon. Replacez les quatre vis et serrez fermement.
Retirez un seul fil de l’ancien capuchon et de sa bougie d’allumage. Si le fil est numéroté, choisissez le numéro correspondant dans votre nouveau kit. Si les fils ne sont pas numérotés, trouvez le bon fil en choisissant la même longueur dans votre nouveau kit. Les bouchons sont à différentes distances du capuchon du distributeur, ce qui les rend de différentes longueurs.
Installez le nouveau fil sur la bougie en le poussant fermement vers le bas. Vous devriez sentir ou entendre un pop ou un claquement. Acheminez le nouveau fil jusqu’au nouveau capuchon du distributeur, en suivant les guides à pression ou les supports en caoutchouc qui pourraient maintenir les fils en place en cours de route. Regardez l’ancien capuchon pour être sûr de brancher le fil au même endroit sur le nouveau capuchon. Répétez cette procédure pour chaque fil. Enfin, installez votre nouveau fil de bobine d’allumage pour remplacer celui que vous avez étiqueté plus tôt comme « IC.