Une station-service à service complet est une station-service où un préposé pompe l’essence du client. Ces stations sont relativement rares dans la plupart des endroits aujourd’hui, mais dans quelques endroits – y compris certaines parties des États-Unis, comme l’Oregon ou le New Jersey – les stations-service sont légalement tenues d’être à service complet. Certaines personnes préfèrent ne pas avoir à sortir de la voiture ou risquent d’avoir l’odeur d’essence sur les mains, et préfèrent payer un peu plus pour le service supplémentaire.
Les stations-service complètes étaient la norme dans de nombreux endroits, mais un intérêt pour la réduction des coûts a conduit de nombreuses entreprises à commencer à proposer des stations libre-service. Comme aucun préposé n’était requis pour pomper l’essence, cela se traduisait généralement par un coût légèrement inférieur en essence. D’autant plus que les prix du gaz ont augmenté dans les années 1970, de nombreuses personnes étaient intéressées à économiser même quelques centimes s’ils le pouvaient.
En plus de fournir des services de pompage d’essence, un préposé à une station-service à service complet peut également laver les vitres du client, et certains peuvent même vérifier les niveaux d’huile et d’eau dans la voiture. Il s’agit en effet d’un service complet, et la plupart conviennent que ces préposés devraient recevoir un pourboire. La norme pour le pourboire de ces préposés est de 1 $ à 2 $ US (USD) si les vitres sont lavées et le gaz pompé, et d’environ 5 $ US si le préposé vérifie également les niveaux d’huile et d’eau. Les clients qui ne souhaitent pas offrir un pourboire aussi élevé peuvent toujours demander au préposé de ne pas effectuer ces vérifications supplémentaires.
Étant donné que les personnes qui utilisent une pompe à service complet paieront plus cher pour l’essence, en particulier dans les stations qui offrent à la fois un service complet et un libre-service, certaines personnes soutiennent que les préposés ne devraient pas recevoir de pourboire. Il est vrai qu’ils paient un supplément pour le service, mais la plupart des préposés au gaz ne sont pas payés en plus pour effectuer leur travail. Un pourboire est un beau geste si le chauffeur peut le gérer. De plus, de nombreux préposés feront un effort supplémentaire et vérifieront la pression d’air dans les pneus si un client le demande, sans frais supplémentaires.
Certains endroits peuvent exiger que certaines personnes n’aient pas à payer le prix supplémentaire pour l’essence si elles utilisent une station-service à service complet. En Californie, par exemple, une personne ayant un autocollant handicapé mis à jour sur sa voiture se voit généralement facturer le prix du libre-service, et c’est l’obligation du préposé, à condition que la station offre un service complet, de pomper l’essence pour la personne. Un pourboire doit absolument être offert lorsque ces services sont rendus car ils ne profitent pas à la station-service, et ils ne profitent certainement pas au préposé.