Es gibt drei Haupttypen von Mopedhelmen, zwischen denen Fahrer wählen können. Am wenigsten Schutz bietet der Halbhelm, da er ohne Kinn- oder Gesichtsbedeckung einfach auf dem Kopf sitzt. Der Dreiviertelhelm deckt mehr ab, da er weiter unten am Hinterkopf liegt als der Halbhelm, und bietet gleichzeitig einen gewissen Schutz an den Seiten des Gesichts. Der Integralhelm hingegen bietet den meisten Schutz, da er auch eine Gesichtsmaske enthält, die auch Kinn, Mund und Augen abschirmt.
Einige Staaten verlangen, dass Fahrer Mopedhelme tragen, aber nicht jeder Fahrer ist mit diesem Gesetz zufrieden. Daher tragen einige Mopedfahrer den minimalen Helm, den Halbhelm. Dieser Typ sitzt auf dem Kopf und ist dafür bekannt, dass er nicht sehr sicher in seiner Position ist, sich oft bewegt und bei einem Unfall sogar leicht herunterfällt. Es bietet keinen Schutz für Gesicht oder Kinn, aber es schützt den Oberkopf. Es ermöglicht Mopedfahrern auch, sich an die gesetzlichen Bestimmungen zu halten, die Mopedhelme vorschreiben, ohne sie dazu zu zwingen, ihr gesamtes Gesicht zu bedecken, wenn sie dies nicht möchten.
Der Dreiviertelhelm schützt normalerweise mehr als nur den Oberkopf, da er auch den Hinterkopf bedeckt. Auch an den Seiten des Gesichts und der Stirn befindet sich normalerweise etwas Material, das jedoch nicht den Kinn- oder Augenbereich bedeckt. Das bedeutet nicht nur, dass das Gesicht bei einem Unfall meist nicht geschützt ist, sondern auch, dass beim Fahren Insekten und Schmutz in Augen und Mund gelangen können. Natürlich können diese Mopedhelme mit einer Schutzbrille kombiniert werden, die die Augen schützt, aber das Kinn bleibt dabei frei.
Wer bei einem Unfall den gesamten Kopf und das Gesicht schützen möchte, verwendet in der Regel Integralhelme für Mopeds, wie sie bei herkömmlichen Motorrädern üblich sind. Diese bieten nicht nur Schutz für den Rücken, die Oberseite und die Seiten des Kopfes, sondern schützen in der Regel auch den Kinn- und Mundbereich. Darüber hinaus gibt es normalerweise einen klaren Schutz für die Augen, damit Wind, Schmutz, Insekten und Regen die Sicht nicht beeinträchtigen oder Beschwerden verursachen. Der Schild kann normalerweise hochgeklappt werden, wenn der Fahrer nicht möchte, dass das gesamte Gesicht bedeckt ist, obwohl die meisten Fahrer natürlich am besten geschützt sind, wenn er heruntergeklappt ist und die Augen bedeckt.