Eine Lokomotive ist eine spezielle Art von Eisenbahnwagen, die selbstfahrend ist und Energie durch die Verbrennung von Kraftstoff, die Verwendung von Elektrizität, Magnetschwebetechnik oder andere experimentelle Methoden erzeugt. Lokomotiven können zum Schieben oder Ziehen von Waggons verwendet werden und sind auf Bahngleisen auf der ganzen Welt zu sehen, um Passagiere und Fracht an verschiedene Orte zu bringen.
In der Regel ist eine Lokomotive extrem leistungsstark, da sie in der Lage sein muss, eine Kette von Waggons zu ziehen oder zu schieben. Im Gegensatz zu Lokomotiven haben Eisenbahnwaggons keine Energiequelle und ihre Bewegung ist vollständig von der Lokomotive abhängig. Lokomotiven können sowohl auf ebenen Flächen als auch auf Steigungen lange Ketten schwerer Wagen ziehen und sind buchstäblich die Kraftpakete für Züge.
Die ersten Lokomotiven wurden im ersten Jahrzehnt des 1800. Jahrhunderts entwickelt und mit Dampf angetrieben. Sie waren auch ziemlich grob und leistungsschwach, obwohl die Dampfmaschine im 1800. Jahrhundert schnell verfeinert wurde, um leistungsstarke Dampflokomotiven zu schaffen, die Holz, Kohle und andere Materialien verbrennen konnten, je nachdem, was verfügbar war. Die Entwicklung der Lokomotive ermöglichte den Bau von Eisenbahnen, die bis in die erste Hälfte des XNUMX.
Obwohl das klassische Bild einer Lokomotive eine Platzierung an der Spitze des Zuges beinhaltet, kann eine Lokomotive auch von hinten schieben. Einige Bahnen verwenden den sogenannten Wende-Zug-Betrieb, bei dem eine Lokomotive einen Zug in eine Richtung zieht und in die andere schiebt. Dadurch entfällt das zeitaufwändige Gleiswechseln, da sich der Zug problemlos in beide Richtungen bewegen kann.
Lokomotiven, die zum Ziehen von Güterzügen ausgelegt sind, sind in der Regel am muskulössten, da Güterzüge sehr lang und extrem schwer werden können. Personenzuglokomotiven sind leichter. Rangierlokomotiven oder Rangierlokomotiven sind die kleinsten und wendigsten der Lokomotivenfamilie, die zum Bewegen von Zügen und Waggons auf Rangierbahnhöfen verwendet werden. In der Regel verfügen Rangierwagen über eine enorme Zugkraft, die es ihnen ermöglicht, schwere Züge schnell in Bewegung zu setzen und diese Energie dann zu nutzen, um sie an ihr Endziel zu bringen.
Mehrere Eisenbahnen betreiben weiterhin klassische Dampflokomotiven, typischerweise als Neuheit. Viele andere verwenden Diesel und andere Kraftstoffe, um ihre Lokomotiven anzutreiben, während Elektrolokomotiven zusammen mit Lokomotiven mit experimentellerer Technologie immer beliebter werden. Stadtbahnsysteme, die zum Pendeln verwendet werden, verwenden oft selbstangetriebene Autos, die als Triebwagen oder Motorwagen bekannt sind; Da jeder Wagen mit eigener Kraft fährt, ist es einfach, die Stadtbahnzüge nach Bedarf zu bewegen und die Anzahl der Wagen und Fahrten an die Nachfrage anzupassen.