Heutzutage finden sich manche Menschen nicht mehr in der Stadt zurecht, ohne die Empfänger des Global Positioning System (GPS) in ihren Fahrzeugen zu konsultieren. GPS-Daten stammen von mindestens 24 Satelliten in mittlerer Erdumlaufbahn. Diese Satelliten werden von der US Air Force betrieben und gewartet. Somit ist das GPS-Programm im Besitz des US-Verteidigungsministeriums – und sie können es abschalten, wenn sie es für notwendig erachten. GPS wurde jedoch seit seiner Inbetriebnahme im Jahr 1995 nicht deaktiviert. Die Befürchtungen, dass die GPS-Empfänger in US-Zivilflugzeugen durch Terroristen gestört werden, sind weitgehend unbegründet, da alle Flugzeuge ein sekundäres Navigationsmittel vorhalten müssen und die Flugsicherung weiterhin bestehen bleibt in der Lage, einen ordnungsgemäßen Flugbetrieb aufrechtzuerhalten. Die GPS-Konstellation umfasst sowohl alte als auch neue Satelliten, wobei neuere Satelliten in Betrieb genommen werden, wenn ältere veraltet oder außer Betrieb sind. Die neuesten Satelliten haben eine Lebensdauer von 12 bis 15 Jahren, im Gegensatz zu älteren Satelliten, die eine Lebensdauer von etwa sieben Jahren haben. Ab 2015 verfügt die Air Force über 31 einsatzbereite GPS-Satelliten, nur für den Fall, dass ein Problem mit einer der aktiven Einheiten auftritt.
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GPS-Koordinaten sind bis auf etwa 53 m genau, aber um potenziellen „feindlichen Kräften“ genaue Navigationskoordinaten zu verweigern, wird absichtlich ein zufälliger Fehler zwischen 16 und 130 Fuß (330 und 40 m) in die Anzeige eingefügt .
Die Finanzierung des GPS-Projekts wird von US-Steuerzahlern bereitgestellt.
GPS-Benutzer sollten Fehler bei der Navigation innerhalb des Empfängers oder der App melden. Das Aktualisieren der App oder des Geräts kann ebenfalls zur Behebung des Problems beitragen.