Una cabina de chasis es un tipo de dise?o de carrocer?a sobre bastidor. Otro t?rmino para el mismo dise?o es chasis de cabina, que generalmente se refiere a un veh?culo muy b?sico que consta de esos dos componentes. En lugar de ser un veh?culo completo con una plataforma, una caja de carga u otros elementos de dise?o, estos veh?culos suelen tener rieles de bastidor desnudos detr?s de la cabina. Esto puede permitir que una empresa de posventa o el consumidor modifiquen el veh?culo para satisfacer sus necesidades. Una cabina de chasis se puede modificar en una ambulancia, cami?n de carga, veh?culo recreativo (RV) o para cualquier otra cantidad de usos.
Los dos tipos principales de construcci?n de veh?culos de motor son carrocer?a sobre bastidor y monocasco. Un veh?culo de carrocer?a sobre bastidor consiste en un chasis que es estructuralmente independiente de la carrocer?a, y los estilos de cuerpo ?nico tienen carrocer?as que son estructuralmente parte del bastidor. Tanto los autom?viles como los camiones usaban carrocer?a sobre bastidor en el pasado, y se pod?an obtener chasis de ambos tipos para el trabajo personalizado del autocar. La construcci?n de unibody eventualmente super? la carrocer?a en el bastidor para la mayor?a de los autom?viles de pasajeros, aunque muchas aplicaciones de camiones continuaron utilizando bastidores estructurales discretos. Esto eventualmente convirti? a los camiones en los veh?culos con mayor probabilidad de estar disponibles en forma de cabina de chasis.
El chasis de la cabina generalmente puede ser obtenido por los consumidores o fabricantes de autocares, y luego puede modificarse seg?n sea necesario. Una cabina de chasis puede venderse a un fabricante de autocares como incompleta, en cuyo caso el producto terminado puede tener una fecha de fabricaci?n de f?brica y una fecha completa del fabricante del autocar. Las especificaciones de los motores, transmisiones y otros componentes del tren de transmisi?n generalmente corresponden a la fecha de f?brica, aunque puede haber discrepancias de vez en cuando.
Los dos tipos principales de fabricantes de autocares de posventa son aquellos que terminan veh?culos y los que venden paquetes o componentes para que las personas completen su propia cabina de chasis. Los veh?culos recreativos son un ejemplo de una industria de posventa que se centra en el acabado de las cabinas de chasis para su reventa. Cada compa??a de veh?culos recreativos puede obtener chasis de muchos fabricantes de veh?culos diferentes y luego terminarlos con sus propios dise?os ?nicos. Muchos veh?culos recreativos que se construyen sobre chasis de camionetas ligeras conservar?n una cabina id?ntica a una camioneta o camioneta de la misma marca y modelo. Algunas compa??as que completan cabinas de chasis para reventa utilizan m?todos de producci?n en masa, mientras que otras construyen a medida cada unidad.
Los usuarios finales tambi?n pueden personalizar sus propios veh?culos a partir del chasis de la cabina. En algunos casos, pueden fabricar sus propias piezas para crear el veh?culo preciso que desean, aunque los kits y componentes prefabricados a menudo tambi?n est?n disponibles. Este mismo proceso tambi?n se puede aplicar a cualquier otro veh?culo de pasajeros que use un marco discreto, y hay disponibles kits de conversi?n de cuerpo entero para algunos modelos.