Un chasis es la parte de un automóvil en el que se monta la suspensión. La mayoría de los vehículos fabricados desde la década de 1970 utilizan un método de construcción uni-body. En este tipo de diseño, el chasis no está separado de la carrocería, ya que está en un vehículo que usa un marco separado. Con vehículos de un solo cuerpo, el chasis está unido a puntos de montaje de chapa reforzada diseñados en el cuerpo del vehículo. Algunos vehículos, como las camionetas y los vehículos pesados, continúan usando un marco y el chasis separados, para este tipo de vehículos montados directamente en el marco.
En su mayor parte, el chasis de un vehículo puede identificarse como cualquier componente que se mueva, aparte del cuerpo, cuando el vehículo rebota. Los resortes, puntales y bastidores A son todos componentes del chasis en un vehículo. Otras piezas de chasis conocidas son los brazos de control, las barras estabilizadoras y los conjuntos de eje. Los componentes de chasis menos conocidos, como los eslabones de arrastre, los tirantes y las rótulas, son muy importantes para el manejo del vehículo. Estos componentes menos conocidos a menudo se descuidan cuando un vehículo se somete a servicio.
La mayoría de las piezas de suspensión utilizan una grasa Zerk que permite que la pieza sea reparada y lubricada. Algunas bombas de una pistola de engrase lubricarán adecuadamente un componente de la suspensión y lo mantendrán en el mejor orden operativo. El momento adecuado para realizar el mantenimiento de la suspensión en la mayoría de los vehículos es a intervalos designados de cambio de aceite. Algunos componentes de suspensión recién fabricados vienen sin accesorios de grasa. Estos componentes son autónomos y requieren reemplazo en caso de falla de la pieza, ya que no se puede realizar un mantenimiento preventivo sin engrasadores.
Al reemplazar un componente de suspensión, los propietarios de vehículos deben optar por usar la pieza de mayor rendimiento disponible. Muchos vehículos se ofrecen en diferentes niveles de opción o paquetes de rendimiento. Los paquetes de alto rendimiento utilizaron piezas de suspensión mucho mejores para la mayoría de los componentes del sistema. Al reemplazar las piezas del paquete estándar con piezas de alto rendimiento, se mejorará drásticamente la conducción y el manejo del vehículo.
A menudo es necesario reemplazar varios componentes al actualizar cualquier elemento de suspensión. Los componentes como los bujes de la barra estabilizadora son mucho más rígidos si se compran para un paquete de suspensión de alto rendimiento; sin embargo, también están diseñados para adaptarse a una barra estabilizadora de diámetro mucho mayor. En una situación como esta, actualizar a un buje de brazo oscilante más rígido requeriría también actualizar el brazo oscilante y los soportes del brazo oscilante, así como los pernos de montaje. El resultado, sin embargo, será un chasis de vehículo con mejor manejo al negociar curvas cerradas.