El peso bruto del veh?culo (GVW) es el peso total de un autom?vil, incluida toda la carga y los pasajeros. Un veh?culo se puede pesar manualmente o visitando o investigando al fabricante del veh?culo. Sin pasajeros ni carga, este es el peso en vac?o. El peso de los pasajeros y la carga se agrega al peso en vac?o para obtener el peso bruto del veh?culo.
El GVW cambia constantemente, mientras que el peso en vac?o sigue siendo el mismo. El peso de un autom?vil nunca cambiar?, al igual que el peso de cualquier objeto s?lido, como un refrigerador, escritorio o tel?fono, permanecer? constante. Por supuesto, un escritorio con libros encima pesar? m?s que el escritorio por s? solo. Del mismo modo, un autom?vil con carga y pasajeros pesar? m?s que un autom?vil vac?o.
Si un veh?culo tira de un remolque de alg?n tipo, el peso completo del remolque no se considera parte del peso bruto del veh?culo. Solo el peso de la parte del remolque que se une al enganche del remolque del veh?culo, el peso de la leng?eta, se considera parte del peso bruto del veh?culo. Los art?culos adicionales incluidos en GVW son pasajeros, carga, combustible, refrigerante y cualquier accesorio. Todos estos deben pesarse por separado y agregarse al peso del autom?vil.
Uno de los dos m?todos para pesar un veh?culo es el peso port?til del eje de la rueda. Este es el m?todo m?s com?n para determinar el peso de un autom?vil porque puede aplicarse a cualquier tipo de veh?culo. En este procedimiento, se colocan escalas port?tiles debajo de cada eje. Este m?todo se usa ampliamente porque es el m?s barato, pero cuantos m?s ejes tenga un veh?culo, m?s unidades y tiempo se requieren.
El otro m?todo para determinar el GVW de un veh?culo es usar una plataforma de pesaje de placa de longitud completa. Aunque se usa con menos frecuencia, este m?todo produce la mayor precisi?n cuando se trata del peso bruto del veh?culo. Se utiliza una plataforma de pesaje de placa en un veh?culo montado en el pozo, no en la superficie. Los pesos individuales de los ejes se pueden determinar. Aunque efectivo, este m?todo tiene desventajas. Es costoso y la superficie de la carretera debe ser firme y nivelada.
Una clasificaci?n de peso bruto del veh?culo es un n?mero calculado por el fabricante del veh?culo como el l?mite de peso. Por razones de seguridad, el peso bruto de un veh?culo no debe exceder este n?mero. Los problemas que pueden resultar incluyen fallas en los frenos o reventones de llantas. Al igual que con la determinaci?n del peso en vac?o, la calificaci?n se puede encontrar visitando al fabricante o investigando en Internet. A veces, este n?mero aparece incluso en una etiqueta en el autom?vil.