El sistema de frenado de un veh?culo juega un papel esencial en la conducci?n segura. Un rotor, a veces denominado disco, es una parte esencial del sistema de frenado de disco. Debe haber un rotor de freno ubicado en cada extremo de cada eje. Cuando esta parte del veh?culo est? en buenas condiciones, el rotor ayuda a garantizar que el autom?vil se detenga de manera efectiva. Cuando esta parte no est? en buenas condiciones, tanto la conducci?n como el frenado pueden ser problem?ticos y peligrosos.
Los rotores a menudo pueden ser visibles sin quitar o cambiar ninguna de las otras partes de un veh?culo. Se pueden ver mirando a trav?s de espacios en el borde de la llanta de un veh?culo. El rotor suele ser una parte met?lica oscura que es plana, lisa y redonda. Puede parecer estriado. Si est? desgastado, es posible ver o sentir surcos en ?l.
El rotor es una pieza de metal que interact?a con las pastillas de freno de un veh?culo. Cuando un conductor presiona el pedal del freno, un freno interno y externo de cada rueda sujeta un rotor. Cuanto m?s se presione el pedal del freno, m?s apretado deber?a ser el agarre. Cuanto m?s apretado sea el agarre, m?s se debe detener el veh?culo.
En la mayor?a de las circunstancias, un rotor se puede quitar y reemplazar. Hacer esto, sin embargo, requerir? la remoci?n del neum?tico. Esto significa que generalmente es necesario que el veh?culo se levante. Tambi?n puede requerir la extracci?n de la pinza de freno, que es el artilugio que sostiene las pastillas de freno.
El rotor tiene un agujero en el centro. Una vez que se hayan eliminado las piezas que puedan estar obstruy?ndolas, el rotor debe deslizarse fuera del eje. Luego se puede colocar un reemplazo. Reemplazar los rotores no deber?a ser necesario cada vez que se reemplazan los frenos, pero una persona debe esperar reemplazarlos peri?dicamente si mantiene un veh?culo por un per?odo prolongado.
Las ranuras en el rotor son una indicaci?n de que su estado se est? deteriorando. Si los surcos no son demasiado profundos, puede ser posible descremar, o cierto, la parte. Esto se hace cuando se retira y se usa una m?quina para alisar la superficie.
En algunos casos, las personas permiten que sus rotores se deterioren hasta un punto en el que no pueden ser desnatados. Cuando este es el caso, conducir y frenar el veh?culo a menudo se vuelve problem?tico. Es probable que el frenado implique velocidades de frenado ineficientes y el sonido del metal molido. Se pueden experimentar sonidos met?licos y vibraciones del volante mientras se conduce. Continuar manejando un veh?culo en esta condici?n puede ser peligroso.