El motor AW es un tipo de motor de combusti?n interna que imita el motor V que se encuentra com?nmente en los autom?viles modernos, con la excepci?n de que su forma se asemeja a la letra «W» en lugar de la letra «V». Utiliza pistones para comprimir una mezcla de aire y combustible que luego se enciende y mueve el autom?vil hacia adelante. Lo que es ?nico sobre el motor W es su capacidad para crear mucha potencia mientras mantiene sus partes relativamente compactas para que ocupen menos espacio. Mientras que un motor V t?pico aloja dos grupos de cilindros conectados a un cig?e?al, el motor W puede alojar de tres a cuatro grupos de cilindros conectados a uno o dos cig?e?ales. En el mundo del autom?vil, m?s cilindros equivalen a m?s potencia.
Los motores de combusti?n interna t?picos usan compresi?n para impulsar el autom?vil hacia adelante. El aire y el combustible ingresan a cada cilindro y el pist?n dentro presiona la mezcla en un espacio peque?o. Una chispa de la buj?a enciende el combustible y el aire en el cilindro, causando una explosi?n que hace girar el cig?e?al, que a su vez hace girar las ruedas del autom?vil. Cada cilindro le da al autom?vil m?s potencia, por lo que un motor V6, que contiene seis cilindros, crea m?s potencia que un motor V4, que contiene solo cuatro cilindros.
En teor?a, un fabricante podr?a llenar un motor con muchos cilindros adicionales para obtener m?s potencia. En realidad, esto a menudo resulta poco pr?ctico porque los cilindros ocupan demasiado espacio. El motor W proporciona una soluci?n a este problema con su forma. Proporciona una forma eficiente de crear m?s potencia sin agregar demasiado volumen al motor o ocupar demasiado espacio debajo del cap?.
El primer motor W fue creado por la empresa de fabricaci?n de motores Anzani en 1906 y utilizado en motocicletas Anzani. Conten?a tres cilindros que formaban las tres patas de la forma de W. El motor W ha avanzado con el tiempo para contener m?s cilindros y puede subir a un W16 o superior.
Volkswagon Group produjo el primer motor W en funcionamiento para su uso en autom?viles, conocido como W12. El W12 incluye 12 cilindros divididos en dos grupos de seis, todos conectados a un solo cig?e?al. El motor est? hecho de dos motores VR6 conectados a un cig?e?al y tambi?n se conoce como un motor VV o VR, que lo describe con mayor precisi?n que el t?rmino motor W. Muchos de los motores W modernos de hoy en d?a contienen m?ltiples cilindros a cada lado. Las versiones modernas se parecen menos a la forma W original que el primer motor W3, pero a?n tienen la ventaja de tener m?s potencia que un motor en forma de V sin ocupar demasiado espacio adicional.