Una prueba en el mar es una fase de prueba de un barco para garantizar su navegabilidad. Las pruebas en el mar se llevan a cabo despu?s de una nueva construcci?n, reparaciones importantes o cuando un barco ha estado en dique seco. Estas pruebas se realizan para verificar la seguridad, confiabilidad y rendimiento de un barco. Un crucero shakedown es otro nombre para una prueba en el mar, porque el barco ser? llevado al l?mite durante la prueba.
Las pruebas en el mar comienzan con el arranque inicial y la evaluaci?n de los diversos sistemas operativos a bordo de un barco. Esta prueba a menudo ocurre mientras la embarcaci?n todav?a est? del lado del muelle y t?cnicamente no est? en el mar, aunque todav?a es parte de la prueba en el mar. Dependiendo del tipo de barco, los sistemas que se est?n probando pueden incluir direcci?n, equipo de cocina, evaporadores, sistemas hidr?ulicos, refrigeradores, aire acondicionado, generadores, navegaci?n, electricidad y propulsi?n principal. Si se descubre que alguno de los sistemas es defectuoso, se realizar?n reparaciones mientras a?n se encuentre en el muelle y antes de continuar con la prueba en el mar.
Cuando todos los sistemas pasan los controles y son aprobados por la tripulaci?n, el propietario, el constructor y el personal del dique seco del barco, la siguiente fase de una prueba en el mar es el rendimiento general y la navegabilidad. El barco es llevado a aguas abiertas donde los principales sistemas de propulsi?n son llevados al l?mite. Durante esta fase, se comprueban los principales sistemas de propulsi?n y los ejes de la h?lice en busca de vibraciones inusuales a plena aceleraci?n. Los sistemas de direcci?n tambi?n se detienen por completo a altas velocidades.
Despu?s de verificar todos los sistemas, la tripulaci?n del barco, la tripulaci?n del dique seco y el propietario o constructor del barco discuten el resultado de la prueba en el mar. Si hay discrepancias, o si se determina que se necesitan cambios, el barco se desplaza al costado del muelle e incluso puede ingresar al dique seco para una reparaci?n adicional. Este proceso puede repetirse hasta que todas las partes est?n de acuerdo en que el barco ha pasado con ?xito la prueba de mar.
Verificar fugas es una actividad com?n durante una prueba en el mar; sin embargo, este es un procedimiento tan necesario que no se limita a las pruebas en el mar. Si un bote ha estado en dique seco espec?ficamente para reparar el casco, verificar si hay fugas en el ?rea reci?n reparada es una parte importante de un shakedown. Otras ?reas frecuentemente inspeccionadas para detectar fugas durante las inspecciones incluyen timones, ejes, v?lvulas de mar y cualquier lugar donde el equipo penetre en el casco.