Los cubos de eje son dispositivos que se usan para unir ruedas al extremo de un eje o un remolque. Los ejes del eje tambi?n proporcionan ubicaciones de montaje para los componentes de frenado. Com?nmente unidos a un eje mediante una conexi?n estriada, algunos cubos del eje pueden conectarse a un eje a trav?s de juntas universales (juntas en U) o juntas de velocidad constante (juntas CV), especialmente en el dise?o del eje de direcci?n o del eje de suspensi?n independiente. En la fabricaci?n de remolques, se usa com?nmente un cubo de estilo flotante completo debido a la resistencia superior de este estilo de cubo. Este estilo de buje tambi?n se usa en veh?culos de alto rendimiento y camiones pesados.
La mayor?a de los cubos del eje est?n unidos al eje mediante el uso de cojinetes y una tuerca del eje. Los rodamientos, t?picamente rodamientos de rodillos, se montan en una carrera de rodamientos que se monta dentro del cubo, mientras que el eje se coloca a trav?s del rodamiento y el cubo. La tuerca del eje, una tuerca almenada grande, se aprieta al par recomendado y se bloquea en su lugar con una chaveta empujada a trav?s de las almenas en la tuerca y el eje y luego se dobla para evitar que la tuerca se salga de las roscas del eje. Luego se encaja un cojinete o tapa del eje en su lugar, cubriendo la tuerca del eje para mantener la grasa del eje dentro del conjunto del cubo donde lubrica el conjunto del cojinete.
Estos tipos de cubos de eje se conocen como semi-flotantes y utilizan el eje para soportar una parte de la carga transportada en el conjunto. Otro estilo de bujes de eje, los bujes totalmente flotantes, no dependen del eje para transportar nada de la carga. Este tipo de buje est? soportado por dos cojinetes de eje y un eje corto montado en el chasis del veh?culo o el remolque. Este es el mismo conjunto de cubo que se utiliza en camiones y equipos pesados. En una aplicaci?n de remolque, estos cubos de eje no requieren ning?n eje, mientras que en un conjunto de eje de transmisi?n, el eje est? unido al cubo a trav?s de una placa de accionamiento o brida.
En algunos veh?culos con tracci?n delantera, los cubos del eje son parte de un conjunto de cubo que incluye un cojinete de rueda y una brida de transmisi?n estriada. En este estilo de l?nea de transmisi?n, los cubos del eje se cambian como una unidad cuando cualquier componente individual del conjunto ha fallado y requiere reemplazo. Mantener intervalos de servicio y engrase adecuados es fundamental para la supervivencia de cualquier conjunto de cubo del eje. Tambi?n es fundamental que solo se use grasa para cojinetes de eje a alta temperatura para lubricar un cubo del eje.