Los factores que afectan el costo de un reemplazo del eje pueden variar mucho, dependiendo del tipo de veh?culo que se ajuste al eje. El eje de transmisi?n en la mayor?a de los veh?culos se reemplaza con mayor frecuencia, con el reemplazo del eje en camiones con tracci?n en las cuatro ruedas com?nmente dividido entre aplicaciones delanteras y traseras. Factores como los soportes de muelles, los amortiguadores y los da?os en la carcasa del eje contribuyen al costo final del reemplazo del eje. Tambi?n se tiene en cuenta el costo total del reemplazo son los cojinetes del eje, los sellos de grasa y el precio de presionar los cojinetes sobre el nuevo eje. El lubricante del eje y las juntas de la secci?n central, as? como los clips en C, los pernos de las ruedas y las juntas de velocidad constante (CV) tambi?n se suman al precio total en muchos reemplazos de ejes.
Por lo general, dura la vida ?til de un autom?vil, el eje ocasionalmente est? sujeto a reemplazo. El costo del reemplazo de un eje puede variar debido a muchos factores, como el tipo de veh?culo, la edad y la configuraci?n de la transmisi?n. Los veh?culos con tracci?n delantera a menudo requieren el reemplazo de las juntas CV a?adidas al costo del reemplazo del eje, mientras que algunos camiones con tracci?n en las cuatro ruedas pueden requerir que las juntas universales (juntas en U) en los nudillos de direcci?n se reemplacen junto con el eje . Tambi?n es com?n que las tasas de mano de obra en camiones y camionetas sean m?s altas que un cargo por mano de obra de autom?viles debido a la dificultad adicional y el peso de los componentes que se est?n cambiando.
La necesidad de reemplazar el eje de suspensi?n independiente tambi?n aumenta considerablemente debido a las juntas universales o juntas CV en los extremos interno y externo del eje, que permiten la articulaci?n del eje que se mueve independientemente. Com?n entre todos los tipos de reemplazo de ejes es el costo de sellos, juntas y aceite lubricante que deben agregarse al costo del eje cuando se requiera este tipo de reparaci?n o reemplazo. Para los ejes que han sido da?ados debido a un accidente o colisi?n, la carcasa del eje tambi?n puede necesitar ser reemplazada, lo que aumenta en gran medida el costo total.
Al reemplazar una carcasa del eje, los montajes de suspensi?n, los montajes de resorte y los montajes de barra estabilizadora generalmente requerir?n reemplazo, as? como los ejes del eje. Este tipo de reemplazo del eje tambi?n incluir? el reemplazo de juntas diferenciales, sellos y cojinetes. Si el reemplazo del eje se debe a estr?as de transmisi?n da?adas dentro del diferencial, el da?o al diferencial tambi?n puede requerir reemplazo. Un factor asociado con el reemplazo de un eje que rara vez se calcula en la estimaci?n del reemplazo por parte del propietario del veh?culo puede ser el neum?tico en el eje da?ado, que tambi?n puede requerir reemplazo.