Las emisiones de autom?viles son gases expulsados ??del sistema de escape de un veh?culo. Estas emisiones de autom?viles contienen muchos tipos de gases t?xicos, muchos de los cuales pueden da?ar el medio ambiente y causar enfermedades a los humanos si est?n expuestos a las emisiones durante un per?odo prolongado de tiempo. Los convertidores catal?ticos y las bombas y sensores de ox?geno instalados en el veh?culo contribuyen a mantener las emisiones de los autom?viles al m?nimo. Los hidrocarburos, el mon?xido de carbono, el ?xido de azufre y las part?culas como el holl?n son algunas de las emisiones de autom?viles m?s frecuentes.
Los gases de escape no son el ?nico tipo de emisiones de autom?viles que pueden causar problemas con el medio ambiente. Los gases de evaporaci?n, como los vapores de aceite del motor, la quema de grasa que se evapora de un motor en funcionamiento en caliente y los humos que provienen de agregar combustible a un veh?culo, tambi?n son emisiones peligrosas de autom?viles que deben ser monitoreadas y controladas. El metano tambi?n es un factor en las emisiones de autom?viles; sin embargo, no es de naturaleza t?xica, y existe un debate sobre la cantidad de preocupaci?n que debe atribuirse al gas. La mayor?a de las emisiones de autom?viles est?n calificadas para gases de efecto invernadero. Puesto en los t?rminos m?s b?sicos, esto significa que las emisiones son peligrosas o perjudiciales para el medio ambiente.
La v?lvula de ventilaci?n positiva del c?rter del cig?e?al (PCV) fue el primer esfuerzo de los fabricantes de autom?viles dise?ados para abordar el problema de las emisiones del autom?vil de frente. La v?lvula PCV permite que los gases del c?rter del motor se reciclen en el sistema de admisi?n. A partir de ah?, se introducen en la c?mara de combusti?n para volver a encenderse. Esto hace que las emisiones menos peligrosas sean expulsadas del escape y hacia la atm?sfera. La v?lvula PCV se implement? por primera vez en el estado estadounidense de California en 1961 y se convirti? en la tarifa est?ndar en la mayor?a de los veh?culos vendidos en los Estados Unidos en 1964; la v?lvula PCV pronto se convirti? en est?ndar en todos los veh?culos en todo el mundo.
Las pruebas de emisiones de autom?viles comenzaron por primera vez en California con el a?o modelo 1966. Este fue el primer intento en cualquier lugar para probar realmente las emisiones del tubo de escape de forma regular. Para el lanzamiento del a?o modelo 1968 del veh?culo, esta pr?ctica era nacional en los Estados Unidos. La escasez de combustible y el impulso ecol?gico descubrieron que los veh?culos lanzados en 1974 en realidad se desafinaron y equiparon para reducir las emisiones del motor y mejorar el consumo de combustible. El convertidor catal?tico hizo su debut en 1975, y con ?l lleg? el paso al combustible sin plomo solamente, esto marc? el comienzo de un intento de abordar seriamente los problemas de emisiones de los veh?culos nuevos.