L’olio per compressori d’aria è una forma sintetica di lubrificazione che ricopre le parti interne in movimento, prevenendo l’attrito e il surriscaldamento dei componenti principali del motore. Molti compressori d’aria utilizzano un motore a combustione interna per pressurizzare l’aria in ingresso; questa aria alimenta oggetti vari come pistole sparachiodi e spruzzatori di vernice. La mancanza di olio danneggerà la macchina, eventualmente richiedendo la ricostruzione o la sostituzione del motore.
Un compressore d’aria di base utilizza pistoni mobili all’interno di un cilindro. Mentre i pistoni si muovono su e giù all’interno del cilindro, l’aria viene forzata nel compressore. L’aria continua ad accumularsi all’interno del serbatoio del compressore, facendo sì che le molecole diventino più dense e compatte. Uno strumento, come un trapano pneumatico, riceverà questa aria pressurizzata attraverso un tubo ad esso collegato dal compressore. L’aria forzata nell’utensile crea energia cinetica per il funzionamento del dispositivo.
L’olio del compressore d’aria svolge un ruolo importante all’interno del gruppo pistone e cilindro. Il pistone si muove rapidamente attraverso il cilindro, generando attrito e calore. L’olio lubrifica il cilindro, consentendo al pistone di muoversi senza interruzioni senza alcun danno fisico. Nel tempo, potrebbe essere necessario sostituire l’olio per mantenere la migliore azione del motore per il compressore.
La maggior parte dei produttori di compressori d’aria suggerisce di utilizzare olio sintetico per compressori, invece di oli convenzionali. I tipi di olio sintetico hanno il vantaggio di offrire molecole di dimensioni simili attraverso i processi di produzione, rispetto alle dimensioni delle molecole miscelate naturalmente dell’olio convenzionale. Di conseguenza, l’olio sintetico dura più a lungo e lubrifica meglio dell’olio convenzionale. Inoltre, l’olio sintetico per compressori d’aria non contiene contaminanti all’interno delle goccioline che possono contribuire all’attrito eccessivo e al danneggiamento del pistone.
Ogni compressore d’aria ha una diversa viscosità dell’olio consigliata dal produttore. I consumatori dovrebbero seguire il manuale del proprietario del singolo compressore per verificare il tipo di olio corretto. L’olio del compressore d’aria troppo denso per le parti interne si accumulerà e impedirà il movimento delle parti. D’altra parte, un olio troppo fluido non fornirà alcun rivestimento per le parti in movimento, causando possibili danni ai pistoni e ai cilindri.
I consumatori dovrebbero anche notare che l’olio del compressore d’aria contribuisce a una macchina complessivamente più silenziosa. I compressori d’aria sono notoriamente rumorosi; l’olio aiuta a attutire il rumore consentendo alle parti di muoversi l’una contro l’altra in modo meno abrasivo. Alcuni compressori d’aria sono pubblicizzati come tipi senza olio. Tuttavia, il rumore risultante da questi compressori tende a distrarre molto di più rispetto ai tipi di compressori oliati.